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[判断题]

运营电客车进站头部越出“停车标”但未越出“5米标”时，司机改用URM退行对标。（)

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第1题

非末班车运营客车在中间站进站越出停车标且超过5米时，司机报告行调并经其同意后继续运行至前方站，行调应及时通知本站及前方站做好客运服务工作。（)

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第2题

电客车停车位置越出站台1个车门以下时，司机后退对位停车，广播安抚乘客，报行调。（)

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第3题

电客车越出停车位置标（)个车门及以下时，司机进行后退对位停车。

A.1

B.2

C.3

D.0.5

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第4题

当电客车头部已进入站线、存车线、折返线，但未到停车标自动停车（不含紧急制动和采用紧急停车按钮停车)时，司机确认运行前方无异常后，可自行改用NRM模式动车对位后报行调。（)

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第5题

电动客车进站未到达停车标时，再次启动电动客车以CM模式对标停车，如列车启动后不能建立CM模式则凭行调指令以EUM模式对标停车。（)

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第6题

列车进站“对标停车”中，所指的“标”是哪个标（）

A．警冲标

B．站界标

C．停车标

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第7题

电梯沉底时对重导靴应不可越出导轨。（)

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第8题

浮子钢带液位计钢带越出滑轮槽或与链轮啮合不好，则仪表指示偏低。（)

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第9题

在运营生产中，发生下列情况或造成（)后果之一的为D类事故苗头。

A.运营线路积水漫过轨面

B.挤岔

C.电客车误进供电分区

D.擅自切除客运列车车载信号保护动车

E.全线停运12小时

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第10题

紧急情况扣车、信号突变等，致使列车采取紧急制动后越出信号机的为列车冒进信号。（)

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