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[单选题]

在高压共轨式柴油喷射系统中,压力控制阀PCV调节的喷油压力范围为()。

A.10~100kPa

B.20~200kPa

C.20~200MPa

D.20~300MPa

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第1题
下述控制部件是高压共轨式柴油喷射系统中的关键部件()。

A.压力控制阀

B.油压调节器

C.电控喷油器

D.喷油压力传感器

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第2题
在高压共轨式柴油喷射系统中,电磁控制式喷油器电磁阀线圈的控制电流可达()

A.20A

B.12A

C.30A

D.3A

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第3题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中,改善喷油特性的多段喷射是指(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①引导喷射。②预喷射。③后喷射。④次后喷射。()

A.①、②、④

B.①、②、③

C.②、③、④

D.①、②、③、④

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第4题
高压共轨式电控柴油喷射系统采用的电磁控制式喷油器是由以下几部件组成。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①电磁控制机构②液压伺服机构③孔式喷油器④单向阀()

A.①、②、③

B.①、③、④

C.①、②、④

D.②、③、④

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第5题
在高压共轨式柴油喷射系统中,为了保证发动机能可靠起动,当高压泵停止转动时,其止回阀将关闭燃油回流通道,此时低压通道内保持的油压在()

A.100MPa以上

B.50MPa以上

C.100kPa以上

D.50kPa以上

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第6题
电控无液压放大的高压(蓄压)共轨式柴油喷射系统中由于是小油量控制,所以对喷油速率控制比较简单,容易实现()。

A.预喷油

B.后喷油

C.喷油流量调节

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第7题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中,电控单元ECU通过调节压力控制阀PCV的占空比,即可控制共轨内燃油压力(即喷油压力)的高低。其调节过程是什么?()

A.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比减小指令,使PCV线圈平均电流增大,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

B.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比增大指令,使PCV电磁线圈平均电流增大,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

C.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比减小指令,使PCV线圈平均电流减小,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

D.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比增大指令,使PCV电磁线圈平均电流减小,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

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第8题
共轨式柴油喷射系统在电/液控制喷油器上方设置了一个电磁式二位三通阀,由电控单元根据柴油机工况要求而决定的共轨压力和电磁阀通电持续时间移()。

A.循环喷油量

B.喷油时刻

C.喷油始点

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第9题
关于高压燃油系统的描述,正确的是()

A.HDEV 5与HDEV 6的电磁阀喷射器结构与外观上没有区别

B.新型Bx8 TU发动机采用BOSCH电磁阀喷射器HDEV 6,将燃油系统压力从200bar提高到了350bar

C.喷射的燃油量取决于共轨压力、燃烧室内的背压以及喷射器开启时间

D.高压燃油量控制阀故障后共轨内会以最大燃油低压运行,系统会处于应急运行模式

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第10题
当装备高压共轨式柴油喷射系统的四缸发动机转速为4000r/min、喷油提前角为18°、喷油时间为2ms时,其对应的喷油角度是()

A.18°

B.88°

C.24°

D.48°

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