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第1题
TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa，主机不能自动上电，手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电，电源（应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法：启动应急电源加负载观察其电压表指示是否在（)范围内。
A.44～50V
B.44～55V
C.44～64V
D.44～72V
第3题
TFX1型电子防滑器故障的排查处理方法之一：若有漏电、短路处，处理完毕包扎固定牢靠，主机发生故障停用。待车入库后更换主机内PW卡或PR卡上（)保险管。
A.1A
B.2A
C.3A
D.5A
第6题
KAX£1车厢级防滑器工作状态监测子系统：（)联网，报告防滑器有无故障，若有故障，则指出故障部位，指导维修;报告本车厢防滑器执行防滑保护动作情况。
A.轴温报警器
B.烟火报警器
C.电子防滑器
D.TCDS
第8题
TKDT型兼容供电客车电气控制柜（)型网关通过RS£232或RS£485通信接口实现PLC到安全记录仪之间、轴温报警器到PLC之间、防滑器到PLC之间、烟火报警器到PLC之间的数据传递。
A.WE
B.WF
C.WG
D.WH
第9题
PS电源蓄电池放电测试可以采用以下（)方式进行。
A.UPS主机智能放电
B.断开UPS交流电输入，利用现有设备负载放电
C.断开UPS交流电输入，使用专用负载放电
D.不用断开UPS交流电输入，利用现有设备负载或使用专用负载放电
第11题
KAX£1车厢级防滑器工作状态监测子系统：防滑器向车厢总线发送车辆速度（参考速度或理论速度)和执行防滑保护的情况。作为车辆（)节点的诊断判断输入条件。
A.制动
B.缓解
C.车体
D.转向架
