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[判断题]

点火时的曲轴曲拐位置与压缩行程结束时的位置之间的夹角，称为点火提前角。（)

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第1题

初始点火提前角是ECU根据发动机上止点位置确定的固定点火时刻（例如，（)上止点10°)，其大小不变。

A.排气行程

B.压缩行程

C.做功行程

D.吸气行程

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第2题

以下不符合气缸压力检测条件或方法的是（)。

A.发动机应运转至正常工作温度

B.节气门置于全开位置

C.用起动机带动曲轴旋转不少于四个压缩行程

D.检测柴油机气缸压力应使用橡胶接头的气缸压力表

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第3题

发动机飞轮的作用是贮存（)，用以克服辅助行程时的阻力，使曲轴旋转均匀，便于发动机的启动

A.排气行程时的能量

B.进气行程时的能量

C.压缩行程时的能量

D.做功行程时的能量

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第4题

发动机点火顺序为1£2£4£3，当第三缸在压缩行程时，第一缸为进气行程。（)

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第5题

曲轴位置传感器是控制喷油时刻与点火时刻必不可少的传感器。（)

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第6题

压缩行程结束时气体的压力和温度主要随（)而定。

A.压缩比的大小

B.发动机的排量大小

C.汽缸工作容积的大小

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第7题

活塞距曲轴中心线最大距离时的位置称（)。

A.下止点

B.上止点

C.汽缸工作容积

D.活塞行程

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第8题

装入机油泵时，应将第一缸活塞置于压缩行程的（)

A.下止点

B.中间位置

C.上止点

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第9题

最佳点火提前角是使最大燃烧压力出现在上止点后10～15oCA曲轴转角位置的点火提前角。（)

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第10题

下列（)不是曲轴的组成部分。

A.前端(自由端)

B.后端(功率输出端)

C.曲拐

D.曲柄臂

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第11题

在空气压缩机的空气吸入过程和压缩过程中，活塞运动各有一个死点位置，两死点之间的距离称为活塞的（)

A.行程

B.压缩距离

C.吸入距离

D.冲程

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