首页 > 考试题库

题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

电话闭塞法组织行车时，说法正确的有：（)。

A.列车以路票作为占用闭塞区间的凭证

B.一个闭塞分区只允许一列车占用

C.车站和行车调度员共同确认首次发出列车运行前方的闭塞区间空闲，首次列车运行限速25km/h

D.电话记录号码自每日0时起至24时止，按日循环编号，可以重复使用

E.司机接到路票确认无误后方可关门，凭车站的发车信号动车

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“电话闭塞法组织行车时，说法正确的有：（)。”相关的问题

第1题

正线、配线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区间为()。

正线、配线采用电话闭塞法组织行车时，闭塞区间为（)。

点击查看答案

第2题

电话闭塞法组织行车时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以发()作为动车凭证，一个闭塞区段内仅允许一列车占用。

电话闭塞法组织行车时，列车以路票作为占用闭塞区段的凭证，以发（)作为动车凭证，一个闭塞区段内仅允许一列车占用。

点击查看答案

第3题

关于电话闭塞法下列说法正确的是（)。

A.电话闭塞法的行车凭证为地面信号

B.电话闭塞法回段场时应以NRM模式运行

C.电话闭塞法应限速60KM/H运行

D.有效路票上电话记录号中的车站代号为运行的下一目的地(车站，场段)代号

点击查看答案

第4题

电话闭塞法组织行车时，每一个闭塞区段内只允许一列车占用。（)

点击查看答案

第5题

车站组织电话闭塞法行车时，（)为车站现场总指挥。

A.值班站长

B.行车值班员

C.行调

D.司机

点击查看答案

第6题

电话闭塞法组织行车折返时，司机与车站人员共同确认线路安全及道岔位置正确后，凭车站人员道岔开通信号进行折返作业。（)

点击查看答案

第7题

首期工程及支线采用BM模式（后备模式)组织行车时，列车凭车载信号（速度码)及地面信号行车。

A.移动闭塞法

B.BM模式

C.联锁模式

D.电话闭塞法

点击查看答案

第8题

电话联系法组织行车时，车站行车值班员可通过ATS确认列车在邻站发车前向接车站请求闭塞（）

点击查看答案

第9题

电话闭塞法组织行车时，受故障影响的车站均为闭塞车站，闭塞车站须向前方站、后方站报出清点。由采用电话闭塞法区段的报点站及闭塞区间两端站向行调报点。（)

点击查看答案

第10题

设备故障暂时无法修复，占用丢失的列车运行无异常，具备放行列车条件时，根据电务部门登记的行车限制条件组织行车，区间空闲后，按（)行车。

A.自动闭塞法

B.站间组织

C.电话闭塞

D.天气恶劣难以辨认信号

点击查看答案

第11题

在常态点灯区段接到天气恶劣报告时，列车按地面信号显示运行时，列车调度员应及时发布调度命令，改按（)的办法行车。

A.自动闭塞法

B.站间组织

C.电话闭塞

D.天气恶劣难以辨认信号

点击查看答案

长沙概率教育科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备20014581号湘公安备案43019002002117号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）