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[主观题]

在交流计数自动闭塞区段,车站股道电码化采用的发码设备一是微机发码,二是__________发码。

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第1题
非电气化区段微机交流计数电码自动闭塞设备,译码器的D6~D10二极管正极,当任一路有输出时,其他各路均应为低电平,有输出的一路,其波形按50Hz方波规律变化,间断发出2kHz脉冲,幅值()。

A.不大于0.5V

B.不小于1V

C.不大于2.5V

D.不小于2.5V

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第2题
在自动闭塞区段,一个区间由()划分为若干闭塞分区。

A.轨缝

B.信号机

C.轨道电路

D.车站

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第3题
单线自动闭塞区段的车站,在办理闭塞手续前须得到()的同意。

A.邻站值班员

B.车站调度员

C.列车调度员

D.本务机车司机

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第4题
单线自动闭塞区段的车站,在办理闭塞手续前须得到()员的同意。

A.车站调度

B.车站值班

C.车站助理值班

D.列车调度

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第5题
站内电码化己发码的区段,当区段()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。
站内电码化己发码的区段,当区段()后,轨道电路应能自动恢复到调整状态。

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第6题
在轨道电路分路不良的区段(股道、道岔)上,不能使用车站信号控制台或显示屏锁闭进路、开放信号时,有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。()
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第7题
3V化25HZ相敏轨道电路一送两受、一送三受区段送端轨道变压器电码化区段用()。

A.GB3-130/25

B.GB3-260/25

C.BGK-130/25

D.BGK-260/25

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第8题
单线区段内车站的股道编号,从正线起顺序编号,上行为双号,下行为单号。()
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第9题
单线区段内的车站股道编号从靠近()的线路起,向远离站舍方向顺序编号。

A.车站

B.扳道房

C.正线

D.站舍

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第10题
股道编号,双线区段内的车站,从正线起顺序编号,上行一侧为单号,下行一侧为双号。()
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第11题
站内股道列车占用丢失报警或列车调度员(车站控制时为车站值班员)发现及得到站内股道列车占用丢失信息时,应立即()。

A.通知工务

B.通知电务

C.通知司机注意运行

D.停止使用该故障区段

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