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我国港口增长方式需要转型,是因为港口面临形势面临着重大的变化。()

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第1题
港口转型成为新时期港口发展的主线。()
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第2题
国际金融危机对我国港口的冲击,实质上是对我国港口发展方式的冲击,因此转变港口发展方式已刻不容缓,发展港口物流,已经不是要不要的问题,而如何“加快”的问题。()
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第3题
2008年,连云港港口全年完成货物吞吐量万吨,同比增长,成功跻身亿吨大港行列。()

A.10060

B.9000

C.8.3%

D.18.3%

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第4题
企业面临环境机会而又实力很强,应采取()战略。

A.增长型战略

B.扭转型战略

C.防御型战略

D.多种经营战略

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第5题
为防止盲目建设港口、码头,浪费岸线资源,我国《港口法》确立了港口建设的()制度。A.审批B.备案C.

为防止盲目建设港口、码头,浪费岸线资源,我国《港口法》确立了港口建设的()制度。

A.审批

B.备案

C.监察

D.登记

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第6题
适用《海商法》的只是沿海旅客运输,不包括我国港口之间的海上货物运输。()
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第7题
“十一五”期间,我国港口逐步进入无边界时代,原有的港口范畴、生产理念、管理方式等正在被突破、被融合、被模糊。()
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第8题
我国目前城市交通面临的最大难题是()。‏

A.需要最大限度地提升现有交通基础设施的使用效率

B.交通基础设施建设严重不足

C.尽快推进智能交通系统建设

D.有限的土地和空间资源与不断增长的交通需求之间的矛盾

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第9题
下列属于我国港口绿色化的做法有()。

A.整台港口资源,提高工作效率及统一管理标准

B.强化以江海联运与海铁联运为核心的无障碍运输能力

C.强化港口与临港产业间资源循环利用

D.建立“NB/ZS”国际组合港标准

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第10题
我国港口与航道工程保险主要有建筑工程一切险、第三方责任险、勘察设计一切险和意外伤害险。()
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