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[多选题]

作用于船体上的外力主要包括()

A.重力

B.浮力

C.惯性力

D.牵引力

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第1题
作用在船体上的力是多种多样的,它使船体产生变形,甚至造成船体破坏,船体承受外力而不被外力所破坏的能力叫做()。
作用在船体上的力是多种多样的,它使船体产生变形,甚至造成船体破坏,船体承受外力而不被外力所破坏的能力叫做()。

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第2题
作用于流体的质量力包括()。

A.压力

B.摩擦出力

C.重力

D.表面张力

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第3题
作用于模板上的荷载一般有()。

A.捣混凝土拌合物时所产生的荷载

B.人和运输工具沿模板上的重力

C.模板重量

D.混凝土重力

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第4题
以下有关主尺度对船体钢料重力影响说法错误的项是()。

A.船长对的钢料重力影响最大

B.船宽对船体钢料重力也有很大的影响,但其影响程度小于船长

C.对于大船来说,型深增加,船体钢料重力一定增加

D.对小船来说,增加型深,船体钢料重力一般会增加

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第5题
上层建筑钢料不属于船体钢料重力部分。()
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第6题
重力式下水船体受力最危险阶段是首跌落阶段。()
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第7题
以下属于民船船体钢料重力部分的项是()。

A.上层建筑钢料

B.船舶管系

C.轴系

D.船舶电气

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第8题
弹性形变叫()。

A.当外力去掉后仍然回复原来形状的性质

B.随着外力消失的变形

C.外力消失而保留下来变形

D.载荷作用于金属材料使其产生尺寸和形状的改变

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第9题
岩浆是()作用的产物。

A.内力地质

B.外力地质

C.温度

D.重力

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第10题
船舶的布置特征对船体钢料重力值都有影响,以下说法错误的项是()。

A.舱壁数必须考虑满足规范和法规中规定的最小舱壁数要求

B.实际的舱壁数目还要考虑使用要求、分舱与破舱稳性以及结构强度等要求

C.上层建筑对于不同船型的船体钢料重力的影响是相同的

D.甲板层数取决于布置特点、使用要求

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第11题
外力地貌指以外力地质作用为主所形成的地貌,如:()。

A.重力地貌;

B.构造地貌;

C.火山地貌;

D.地震地貌。

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