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[主观题]

液化石油气气相管和液相管是为接收槽车的液化气,灌装槽车或钢并液化气及()作业而设置的。

液化石油气气相管和液相管是为接收槽车的液化气,灌装槽车或钢并液化气及()作业而设置的。

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第1题
液化石油气气相管和液相管是为接收槽车的液化气、灌装槽车或进行倒罐作业而设置的。()
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第2题
装卸槽车完毕后,关闭各气、液相阀门,将装卸车软管内的剩余气体排放净。拆除软管,管口加盲板,将()断开,装卸车即全部完成。
装卸槽车完毕后,关闭各气、液相阀门,将装卸车软管内的剩余气体排放净。拆除软管,管口加盲板,将()断开,装卸车即全部完成。

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第3题
灌装液化气槽车连接气、液相软管之前,应首先将软管中的()排净。

A.水

B.空气

C.氮气

D.氧气

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第4题
闪蒸汽液分离罐压力高的原因有()。

A.蒸发三塔真空跌

B.中压蒸气压力低

C.喷嘴磨损

D.汽液分离罐气相管堵

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第5题
环管反应器轴流泵启动前需要确认的条件有()。

A.环管充满液相丙烯

B.加压活塞投用正常

C.安全密封投用正常

D.环管下游系统运行正常

E.润滑油系统工作正常

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第6题
液化石油气压缩机与()相连

A.液相管道

B.气相管道

C.有时气相,有时液相

D.都可以

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第7题
液相热媒膨胀槽的调试要求是()。

A.膨胀槽要采用氮气平衡压力

B.膨胀槽要采用压空平衡

C.连接膨胀槽的阀门全部关闭

D.采用蒸汽盘管加热

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第8题
当气液比提高时,液相的()更多地进入气相中,而气体在反应器内的停留时间远低于液相停留时间,
当气液比提高时,液相的()更多地进入气相中,而气体在反应器内的停留时间远低于液相停留时间,

当气液比提高时,液相的()更多地进入气相中,而气体在反应器内的停留时间远低于液相停留时间,这样就减少了小分子的液化油继续发生裂化反应的可能性,却增加了液相中大分子的沥青烯和前沥青烯在反应器内的(),从而提高了它们的转化率。另外,气液比的提高会增加液相的(),这对反应也是有利的。

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第9题
过流阀的作用是当贮罐液相出口管压力()

A.超出正常压力,过流阀自动关闭

B.低于正常压力,过流阀自动关闭

C.超出正常压力,过流阀自动打开

D.低于正常压力,过流阀自动打开

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第10题
根据《石油化工企业设计防火标准(2018年版)》(GB50160-2008),液化烃蒸发器的气相部分应设压力表和安全阀。()
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第11题
采取液化石油气试样时,必须先以液化气冲洗采样器,然后将液相试样装至()。

A.充满整个容器,以防其组分改变

B.占采样器容积的80%

C.占采样器容积的90%

D.以上均错误

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