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[判断题]

引导接车确认进路时、确认进路(包括应加锁道岔在控制台上单独锁闭)时,可通过控制台检查、确认;

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第1题
进站信号机等故障,引导信号能够开放时,在确认接车进路空闲、进路准备妥当后,()办理接车。

A.引导人员

B.调度命令

C.引导总锁

D.开放引导信号

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第2题
在什么情况下使用引导进路锁闭办法接车?使用引导进路锁闭办法接车必须检查确认什么事项?

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第3题
车站人工排列进路时,站后折返接车进路排列时机:通过现地控制工作站确认前次列车到达()时。

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第4题
道岔无表示时应采用进路引导方式接车。()
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第5题
进站或接车进路信号机因故障不能正常开放信号或开通非固定接车线路时,应使用()信号。

A.手

B.引导

C.人工

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第6题
采用引导总锁闭方式接车时,在电路中既不检查_________和敌对进路(包括另一咽喉的迎面敌对进路),又不能锁闭另一咽喉的迎面敌对进路。
采用引导总锁闭方式接车时,在电路中既不检查_________和敌对进路(包括另一咽喉的迎面敌对进路),又不能锁闭另一咽喉的迎面敌对进路。

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第7题
因信号员不方便操作或因故改变接车进路而进站信号机不能开放时应采用引导接车。()
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第8题
无联锁或联锁失效时接发列车准备进路,车务应急值守人员汇报进路,用语为:“×站××次×道接车(发车、通过)进路准备好,×号道岔开通×号道岔(×道)……,故障道岔已加锁。”()
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第9题
自动闭塞区间,如果正方向发车口处于接车状态而需办理发车时,在确认区间空闲(区间监督表示灯灭灯)后,须向()即可改变发车方向。

A.辅助办理

B.进行改方按钮操作

C.向此区间办理一条发车进路

D.向此区间排列调车进路

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第10题
扳道员在报告进路准备好的用语时,对首列列车进路上的道岔开通位置及加锁情况须按接车时由内向外,发车时由外向内逐个报告。()
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