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[判断题]

CRH380A平台动车组康尼侧拉门驱动气缸阻滞问题主要原因为缓冲缸导向套与活塞杆间隙过小。（)

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更多“CRH380A平台动车组康尼侧拉门驱动气缸阻滞问题主要原因为…”相关的问题

第1题

25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C)的状态指示灯闪烁3次表示：关门10s未到98%开关。（)

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第2题

25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C)的状态指示灯闪烁（)表示：防挤压失效。

A.5次

B.6次

C.3次

D.4次

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第3题

25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C)的状态指示灯闪烁（)表示：关门10s未到98%开关。

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次

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第4题

25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C)的状态指示灯闪烁（)表示：内操作接通时间超过20s。

A.1次

B.2次

C.3次

D.4次

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第5题

CRH380B型动车组列车塞拉门仅适用于新建的高站台。（)

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第6题

CRH5A型动车组塞拉门在速度＞10km时自动锁闭。（)

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第7题

CRH380B型动车组塞拉门出于隔离状态时，隔离锁锁芯方向垂直于地面。（)

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第8题

CRH5A型动车组共设置2种外部门，分别是供旅客乘降的塞拉门、供餐售人员搬运货物的上货门。（)

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第9题

CRH5A型动车组在低站台踏板完全伸出后，蜂鸣器间歇蜂鸣报警，塞拉门执行开门程序，在塞拉门完全打开后蜂鸣停止。（)

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第10题

CRH5A型动车组塞拉门为电控电动气动锁闭机械二级锁闭结构。（)

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第11题

CR400BF型动车组塞拉门关门时，若连续关闭（)次激活障碍检测流程，那么门会自动完全打开，并停止在开到位位置。

A.6

B.5

C.4

D.3

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