题目内容
(请给出正确答案)
[判断题]
颠簸风险管控“1个授权”是指授权机长可根据航班颠簸实际情况合理调整服务流程的权力,切实做好乘务组自我防护()
答案
否
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否
A.运行控制风险管控系统只上辅助决策系统,风险值高低既不能用于决策航班运行,也不会影响航班运行
B.对“缓解后可接受”和“不可接受”风险因素实施风险缓解措施后,系统记录风险缓解措施记录,同时记录缓解措施前后的风险值
C.飞行中如采取措施后属于不可接受风险因素,及时将风险信息通过公司通信系统告知机组或给予机组信息支持,按需根据公司非正常事件处置程序进行处理
D.放行准备阶段如采取措施后属于不可接受风险因素,按需上报公司值班总裁与运行副总裁(或其授权人),并将相关意见一同上报,由运行副总裁(或其授权人)决策航班是否可放行
A.谁主管,谁负责、谁使用、谁负责
B.需要使用系统帐号时,应提供账号申请表
C.日常维护必须通过管控平台
D.最小授权原则,账号有效期可根据实际情况设定长期账号
A.管控
B.控制
C.管理
D.监管