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[判断题]

颠簸风险管控“1个授权”是指授权机长可根据航班颠簸实际情况合理调整服务流程的权力,切实做好乘务组自我防护()

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第1题
当系统的航班风险值在“缓解后可接受”和“不可接受”范围内,运控人员需要采取措施错误的是()。

A.运行控制风险管控系统只上辅助决策系统,风险值高低既不能用于决策航班运行,也不会影响航班运行

B.对“缓解后可接受”和“不可接受”风险因素实施风险缓解措施后,系统记录风险缓解措施记录,同时记录缓解措施前后的风险值

C.飞行中如采取措施后属于不可接受风险因素,及时将风险信息通过公司通信系统告知机组或给予机组信息支持,按需根据公司非正常事件处置程序进行处理

D.放行准备阶段如采取措施后属于不可接受风险因素,按需上报公司值班总裁与运行副总裁(或其授权人),并将相关意见一同上报,由运行副总裁(或其授权人)决策航班是否可放行

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第2题
管控平台有那些角色()。

A.业务管理员

B.测试管理员

C.授权管理员

D.审计管理员

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第3题
新增或更新的风险管控措施应及时修订到本单位的相关管理制度、作业标准或应急预案。其中,重大风险管控措施应在1个月内修订完成。()
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第4题
管控平台的portal有什么作用?()

A.展现授权的资源

B.管理从帐号

C.可以实现单点登录

D.管理主账号

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第5题
即便是取得授权的人员,在机长要求其退出驾驶舱时,机组成员也有义务协助机长将该人员带离驾驶舱。()
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第6题
机上发生旅客滋事行为时,空保人员无需在机长的授权下对醉酒旅客采取管束措施。()
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第7题
授权账号给厂家维护进行相关的维护、调测等技术支持服务时,以下哪项规定有误()

A.谁主管,谁负责、谁使用、谁负责

B.需要使用系统帐号时,应提供账号申请表

C.日常维护必须通过管控平台

D.最小授权原则,账号有效期可根据实际情况设定长期账号

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第8题
对于飞行中航空器内的犯罪行为,机长可以要求或授权机组其他成员给予协助,并可以请求或授权但不能强求旅客给予协助,来管束他有权管束的任何人。()
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第9题
设备接入网络安全管控平台的安全管理功能应包括(),这些功能应满足《中国移动账号口令管理规范》和SOX法案的相关要求。

A.授权管理

B.用户管理

C.账号管理

D.资源管理

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第10题
航空安全员对航空器上的非法干扰行为等严重危害飞行安全的行为采取必要的制止、制服措施前必须取得机长的授权。()
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第11题
民航安检机构应当建立民航安检工作运行管理文件查阅登记管理制度。在民航安检工作现场放置民航安检工作运行管理文件,并保证相关文件得到有效(),防止未经授权人员接触。

A.管控

B.控制

C.管理

D.监管

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