A.双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。
B.水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。
C.路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
D.在沥青面层容易产生推移的路段,如陡坡、急弯及街道的交叉口、停车站以及纵横施工缝等。
断裂或破碎旧混凝土路面后,再加铺水泥混凝土或沥青混凝土,该方法称为()。
A清除重铺法
B直接加铺法
C冲击压实法
D碾压法
A.多层式热拌热铺沥青混合料面层之间
B.底基层与基层之间
C.水泥混凝土路面上加铺沥青混合料时,既有结构与沥青混合料层连接面
D.双层式热拌热铺沥青混合料面层之间
A清除重铺法
B直接加铺法
C冲击压实法
D碾压法
关于钢纤维混凝土路面,下列说法正确的有()
A 钢纤维混凝土路面是在混凝土中掺人一些不锈钢、低碳钢或玻璃钢的纤维
B 施工时一般在混凝土中掺人3%~5%(体积比)的钢纤维
C 钢纤维混凝土路面的抗疲劳强度、抗冲击能力和防止裂缝的能力要好于普通混凝土路面
D 缩缝间距可以增至15~30 m,可以不设胀缝和纵缝
E 一般不作为旧混凝土路面的罩面
A.沥青混凝土路面
B.沥青碎石路面
C.碎石路面
D.水泥混凝土路面