更多“汽车在起动或倒车前，必须确认车门、车厢是否关好，周围有无人员…”相关的问题
第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:合理确定岗位职责分工。整节车厢不载客预留到前方站的车厢及不办理客运业务的卧铺车厢,停站时(),列车员应在车门内通过台踏板位置(),关注站台动态,列车出站台对值乘区域车门检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
A.可不打开车门
B.必须打开车门
C.面向站台方向立岗
D.打开车门组织旅客乘降
点击查看答案
第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019150号)规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员必须对()负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
A.值乘区域的车门
B.本车厢车门
C.四门
D.车门锁闭
点击查看答案
第3题
电机车司机开车前必须检查人行车门或防护链是否关上。（)
点击查看答案
第4题
动车组站车联系用语有关规定中规定开车前，列车长接到车站客运值班员通知后，确认旅客上下完毕，按规定通知司机或随车机械师关闭车门。（)
点击查看答案
第5题
带压汽车槽车装车前必须确认罐体压力（)。
A.≤0.5MPa
B.≤0.4MPa
C.≤0.3MPa
D.≤0.05MPa
点击查看答案
第6题
动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认设备状态和开车时间，车门关闭后，即可起动列车。（)
点击查看答案
第7题
动车组列车在车站出发，动车组列车司机在确认行车凭证和旅客上下完毕，车门关闭后，即可起动列车。（)
点击查看答案
第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:宿营车有专人值乘时,宿车门由()管理,无专人值乘时由列车长指定管理。各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区城可度,车门进行检查确认,防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
A.安全员
B.该列车员
C.邻近车厢的列车员
D.列车员
点击查看答案
第9题
LKJ£93型监控装置在普通调车控制模式的基础上，每次停车时间超过（)后，动车前或速度达到3km£¯h时，司机必须按压[解锁£¯2]键进行确认，否则速度达到3km£¯h报警。
点击查看答案
第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)150号)规定：各车厢的值乘位置安排由()负责，做到分工明确、便于车门管理，发生问题能落实责任。在实际乘务工作中，各车队可根据担当车次的具体情况，对看车位置进行调整，但必须保证每节车厢(编挂中发电、邮政、试验、检测、回送车等不办理旅客乘降业务的车辆除外)的车门都有乘务员管理。
点击查看答案
第11题
确认列车随车机械师负责开启和关闭（)后车厢站台侧门，供添乘人员上下车。随车机械师关闭车门后应及时通知司机。
点击查看答案
题目内容
（请给出正确答案）
如果结果不匹配，请 联系老师 获取答案
