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[判断题]

柴油机燃油系统有空气时，会出现喷油压力低的故障。（）

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第1题

柴油机燃油系统有空气时，会出现喷油很少或喷不出油的故障。（）

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第2题

柴油机燃油系统有空气时，会出现喷油压力太高的故障。（）

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第3题

柴油机燃油系统有空气时，不会出现()的故障。

A.喷油器漏油

B.喷油压力太高

C.喷油压力低

D.喷油很少或喷不出油

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第4题

柴油机燃油系统有空气时，会出现喷油器漏油的故障。（）

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第5题

喷油提前角增大，下列说法正确的是（)。

A.降低了柴油机工作的粗暴性

B.着火延迟期变短

C.燃油喷入汽缸时空气的压力和温度降低

D.降低了压力升高率

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第6题

在柴油机电控燃油喷射系统中，ECU以柴油机转速信号和负荷信号作为主控制信号，按预设的程序确定最佳的喷油压力，并对喷油压力进行开环控制。（)

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第7题

柴油机燃油系统可据柴油机的不同工况，以一定的压力及喷油质量将燃油定时、定量地喷入燃烧室，迅速形成良好的混合气并燃烧。（)

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第8题

就燃油供给系统来讲，柴油机冒黑烟产生的原因是（)。

A.柱塞偶件磨损

B.供油定时不正确

C.喷油压力过高

D.供油量不足

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第9题

柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（)

A.高压油泵

B.高压油管

C.喷油器

D.共轨

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第10题

第一代柴油机电控燃油喷射系统也称位置控制系统，它用电子伺服机构代替（)实现供油量的调整。

A.调速器控制供油滑套位置

B.油量和定时的调节

C.共轨压力和喷油压力/时间的综合控制

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第11题

第二代柴油机电控燃油喷射系统也称时间控制系统，其特点是供油仍维持传统柱塞泵油方式，但（)则由ECU控制电磁阀的开闭时刻所决定。

A.油量和定时的调节

B.调速器控制供油滑套位置

C.喷油压力和定时

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