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第1题
应急电源如果是蓄电池组，应符合以下要求：（)
A.放电期间蓄电池的电压变化应保持在其额定电压的正负10%范围内
B.当主电源供电失效时，自动连接到应急配电板
C.应急配电板应与蓄电池组安装在同一处所
D.应急蓄电池在船舶正浮和横倾达22.5度或纵倾达10度时，或在这些范围内出现的任何组合的倾斜角度时，保证它们仍能以全额定功率工作
第6题
当应急电源装置(EPS)用作应急照明系统备用电源时，关于应急电源装置(EPS)的选择，下列哪些项表述符合规定()。
A.EPS装置应该按负荷性质、负荷容量及备用供电时间等要求选择
B.EPS装置可分为交流制式及直流制式，电感性和混合性的照明负荷选用交流制式;纯电阻及交直流共用的照明负荷宜选用直流制式
C.EPS的额定输出功率不应小于所连接的应急照明负荷总容量的1.2倍
D.EPS的蓄电池初装容量应保证备用时间不小于90min
第8题
"航空电路保护电器元件的工作必须十分可靠，即（)。"
A."在应该动作的时候，必须能够迅速切实地切断电路，使故障点与电源隔离"
B."在过载情况下，立刻迅速切实地切断电路"
C."不应该动作的时候又要能不受干扰地正常接通电路"
D."在机上应急设备过载时，保证应急设备工作完成后再断开电路"
第10题
以下关于水平安定面所具有的功能描述错误的是()。
A.水平安定面作动器电子控制装置(HS-ACE)的两个通道按奇偶日交替选择主用通道和备用通道
B.水平安定面具有防逆转功能和零速保持功能
C.水平安定面作动器电子控制装置(HS-ACE)两个通道控制均失效时，零速保持功能丧失。
D.在电源应急构型情况下，只有水平安定面作动器电子控制装置(HS-ACE)通道2工作
