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汽缸什么部位容易产生热疲劳裂纹?其特点是什么?

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第1题
汽缸易发生热疲劳的部位有哪些?
汽缸易发生热疲劳的部位有哪些?

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第2题
焊接时钢材的淬硬倾向越大,越容易产生热裂纹。()
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第3题
汽缸裂纹的产生的常见区域不产生在()。

A.容易产生铸造缺陷的地方

B.热应力较大的地方

C.铸造应力较大的地方

D.承载力较大的地方

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第4题
关于汽轮机的寿命管理,下列叙述正确的是()。

A.汽轮机的寿命指从初次投运至汽缸出现第一条宏观裂纹的总工作时间

B.汽轮机的正常寿命损耗包括低周疲劳损伤和高温蠕变损伤

C.转子表面的压应力比拉伸应力更容易产生裂纹

D.任何情况下都必须首先考虑汽轮机的寿命,使其寿命达到最高值

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第5题
对于铸件来说,其在高温收缩时收缩阻力越大越容易产生热裂。()
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第6题
对于铸件来说,一般情况下,其在高温收缩时收缩阻力越大越容易产生热裂。()
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第7题
()不是钢电弧焊时氢的危害。

A.产生气孔

B.产生白点

C.引起氢脆

D.产生热裂纹

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第8题
不锈钢与铜及铜合金焊接时,在与液体铜及铜合金相接触的钢中,易产生热裂纹。()
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第9题
紫铜焊接时,常常要使用大功率热源,焊前还要采取预热措施的原因是()。

A.紫铜导热性好,难熔合

B.防止产生热裂纹

C.提高焊接接头的强度

D.防止鋅的蒸发

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第10题
柴油机各缸供油量不均匀时,易使汽缸体产生裂纹的部位是()。

A.汽缸套上、下扶正带

B.油道薄壁处

C.水道薄壁处

D.连接螺纹孔

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