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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

当液力变短器内的锁止离合器接合后,自动变速器与发动机为()联接。

A.柔性

B.刚性

C.以上都正确

D.以上都不正确

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第1题
某车发动机加速性尚可,自动变速器作D档失速试验时,发动机转速为1450转/分,可基本判断属于()。

A.液力变扭器单向离合器故障

B.发动机动力不足

C.锁止离合器损坏

D.前进档离合器打滑

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第2题
带锁止式液力变矩器的自动变速器,在一定车速下,控制系统使锁止离合器接合,液力变矩器主动部分和从动部分连成一体,发动机动力直接传到输出轴。()
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第3题
当驾驶人踩下制动踏板时,ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态,其目的是什么?()

A.当驾驶人踩下制动踏板时,ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态,其目的是使制动器制动将车速降低,并防止发动机在驱动轮抱死制动时突然熄火

B.当驾驶人踩下制动踏板时,ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态,其目的是使换挡离合器或制动器接合柔和,防止或减轻换挡冲击

C.当驾驶人踩下制动踏板时,ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态,其目的是使发动机加速预热达到正常工作温度

D.当驾驶人踩下制动踏板时,ECTECU将立即解除液力变矩器锁止状态,其目的是使变速器迅速升入高挡

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第4题
关于液力传动装置,下面说法正确的是()。

A.液力变矩器在汽车汽车起步时的变矩效果较差,随着转速的升高逐渐变好

B.液力耦合器中无导轮,因此当泵轮和涡轮速度一样时,传递动力效果最好

C.液力变矩器中有导轮,但只能单向旋转

D.带锁止离合器的液力变矩器锁止离合器和泵轮相连接

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第5题
自动变速器的组成有()等装置。

A.液力耦合器

B.行星齿轮机构

C.液力变扭器

D.液压控制系统

E.离合器

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第6题
当电控自动变速系统的液力变矩器锁止时,其传动效率为()。

A.659

B.80%

C.95%

D.100%

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第7题
为了解决液力变矩器传动效率低的问题,常采用()。

A.锁止离合器

B.飞轮

C.曲轴

D.轴承

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第8题
下面的工作情况,液力变矩器锁止离合器处于分离状态的有()。

A.起步

B.爬坡

C.制动

D.60Km/h匀速行驶

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第9题
锁止离合器将()和()结合在一起,提高液力变矩器的传递效率。

A.涡轮导轮

B.涡轮变矩器壳体

C.泵轮导轮

D.泵轮涡轮

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第10题
液力变矩器控制装置的作用有两个:一是为液力变矩器提供具有一定压力的液压油;二是控制液力变矩器中锁止离合器(如果有的话)的工作。()
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第11题
汽车自动变速系统解除液力变矩器锁止的条件有下述几种。(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①当制动灯开关接通时。②当节气门位置传感器TPS怠速触点闭合表示节气门完全关闭时。③当巡航控制ECU向ECTECU发出解除锁止信号时。④当发动机冷却液温度低于90℃时。()

A.①、③、④

B.①、②、③

C.①、②、④

D.②、③、④

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