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[主观题]

当干气密封由气体压力和弹簧力产生的( )力与气体膜的( )力相等时,便建立了稳定的( )。

当干气密封由气体压力和弹簧力产生的()力与气体膜的()力相等时,便建立了稳定的()。

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第1题
过流阀一般安装在贮罐的气相和液相出口处,当贮罐内压力和过流阀的管道压力相差过大,超过阀门弹簧力时,会使过流阀()。

A.开启

B.关闭

C.无变化

D.以上都不对

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第2题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中,电控单元ECU通过调节压力控制阀PCV的占空比,即可控制共轨内燃油压力(即喷油压力)的高低。其调节过程是什么?()

A.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比减小指令,使PCV线圈平均电流增大,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

B.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比增大指令,使PCV电磁线圈平均电流增大,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

C.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比减小指令,使PCV线圈平均电流减小,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

D.当需要共轨油压升高时,ECU发出占空比增大指令,使PCV电磁线圈平均电流减小,衔铁产生的电磁力增大使其一端的球阀对阀座的压力增大,共轨内的燃油压力随高压泵的供油量增大而升高,直到共轨油压与弹簧力与电磁力之和平衡为止

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第3题
当油压作用在针阀的承压锥面上时,便产生一个向上的推力,此推力是随柴油压力的上升而增大的,当推力增大到足以克服调压弹簧预紧力时,针阀便被提起,于是高压柴油经轴针与喷孔间的缝隙,以空心柱式或空心锥角成雾状喷入燃烧室。()此题为判断题(对,错)。
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第4题
压缩机机体有压力时就必须有干气密封气体,如因某种原因必须停止干气密封气,压缩机必须首先泄压。()
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第5题
电磁力使制动臂产生足够的力去克服制动弹簧的压力而使制动器松闸。()
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第6题
在汽油发动机电控喷油系统中,决定油压调节器调节的燃油压力与歧管压力之差值大小的是()

A.进气压力

B.歧管压力

C.弹簧预紧力

D.燃油压力

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第7题
当安全阀得整定压力大于或等于0.3MPa时,密封压力为整定压力得90%。()
当安全阀得整定压力大于或等于0.3MPa时,密封压力为整定压力得90%。()

A、正确

B、错误

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第8题
气缸盖螺栓是固紧气缸盖和气缸体的连接件,一般用优质合金钢制造,为了保证结合面有良好的密封,要求气缸盖螺栓具有一定的()。

A.预紧力

B.扭力

C.压力

D.刚性

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第9题
干气密封的内密封内侧注入从压缩机出口引来的经过过滤的清洁工艺气,由()来调节进气压力。

A.高压控制阀

B.低压控制阀

C.溢流控制阀

D.差压控制阀

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第10题
齿轮泵为由于闭死容积的影响下,泵由于液体气化或溶于液体的气体的析出会形成气蚀使泵产生噪音和()影响泵的稳定性和寿命。

A.径向力

B.效率低

C.压力高

D.振动

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