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[判断题]

A2,A3修时,制动盘摩擦面有热裂纹时须距内、外边缘<10mm须小于50mm。()

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第1题
客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按()修技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)

B.段(A2)

C.段(A3)

D.厂(A4)

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第2题
大于()速度的客车轮对组装及A2,A3修和A4修时,须对轮辋进行超声波探伤检查。

A.100km/h

B.120km/h

C.140km/h

D.160km/h

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第3题
段(A2,A3)修时,短圆柱轴承轴箱前盖接地装置碳刷状态不良及碳刷长度距磨耗线小于()时须更换。

A.1mm

B.2mm

C.3mm

D.5mm

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第4题
接地碳刷摩擦盘表面磨耗深度大于()时,须对摩擦盘的摩擦面进行研磨,研磨后的摩擦盘厚度不小于()。

A.0.2mm 11.5mm

B.0.02mm 11.5mm

C.0.02mm 11.05mm

D.11.5mm 0.02mm

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第5题
盘形制动单元用膜板制动缸在做Al级段修时()分解检修。

A.必须

B.先性能试验后再做

C.只做性能试验而不做

D.一般应做

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第6题
SAB型防滑器主机在A3修时,应做换件修。()
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第7题
外单位办理 A1、A2、A3、B1、B2、C1 作业前,必须安排一名施工人员担当施工负责人(需要多点请点时,需按施工地点安排施工责任人),施工负责人/施工责任人必须办理()。

A.《施工进场作业令》

B.《运营施工培训合格证》

C.《动火令》

D.《施工作业配合通知单》

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第8题
盘形制动和磁轨制动属于摩擦制动。()
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第9题
砂轮主轴有弯曲,外圆表面有裂纹以及其它严重损伤时,一般需要()。

A.更换

B.修复

C.更新

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第10题
在图11-15所示的跟踪系统中A2(s)作为补偿器用来改善A3(s)的性能.其作用是保证系统稳
在图11-15所示的跟踪系统中A2(s)作为补偿器用来改善A3(s)的性能.其作用是保证系统稳

定,并使误差信号e(t)=x(t)-y(t)随时间增长而衰减到零.

(1)若a为正实系数.选A2(s)=K(比例控制,K为实系数).求为使系统稳定K值应满足何种条件.分别求r(t)为单位冲激或单位阶跃时,误差信号e(t)的终值.(借助拉氏变换的终值定理.)

(2)若A1(s)仍如(1)问,而A2(s)改为比例积分(PI)控制.为使系统稳定,求实系数K1、K2的范围.求x(t)为单位阶跃时误差信号e(t)的终值.比较以上二种情况下系统的跟踪性能.

(3)若试讨论若A2(s)为PI控制时系统不稳定,而改用比例-积分-微分(PID)控制时可使系统稳定.并讨论系统对阶跃信号作用的跟踪性能,求e(t)的终值.

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第11题
()能得到较大的制动力,但由于对钢轨的损伤比较大,因此常用于高速列车紧急制动的一种补充制动手段。

A.闸瓦制动

B.盘形制动

C.磁轨制动

D.摩擦制动

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