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[单选题]

大修停车循环气管线置换过程中,可燃气浓度在()以下可以用工厂风置换至合格。

A.0.1%

B.0.5%

C.1.0%

D.5.0%

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第1题
乙烯原料管线动火时须用()置换至可燃气浓度小于()。

A.氮气;0.5%

B.氮气;1%

C.氮气;0.1%

D.工厂风;0.1%

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第2题
循环气管线交出检修前必须要做的有()。

A.加盲板

B.水洗

C.氮气置换

D.工厂风置换

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第3题
装置大检修停车时,()排除系统内可燃气

A.放空

B.空气置换

C.氮气置换

D.蒸发

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第4题
置换过程中每一个阶段应连续()检测氧或燃气的浓度,每次间隔不应少于()。

A.3次,10min

B.3次,5min

C.2次,5min

D.2次,10min

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第5题
动火作业后间接置换作业注意事项包括()
A.燃气置换氮气作业时,放散口应有专人负责监控压力及进行浓度检测B.置换过程中每一个阶段应连续3次检测氧或者燃气浓度,每次间隔不应少于5分钟,连续三次测试燃气浓度达到90%以上判定为置换合格,并应严格执行《城镇燃气设施运行、维护和抢修安全技术规程》(CJJ51-2016)C.严禁在恶劣天气开展置换作业
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第6题
装置中管线低点导淋在停车过程中的用途是()。

A.排尽系统内物料

B.蒸煮时作临时排放口

C.气体置换时作为临时接气口

D.排尽退料系统的残液

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第7题
循环气压缩机(10801£­K101)在()情况下,必须用氮气置换合格后,方可开车。

A.压缩机初次安装。

B.拆开修理气体管道或气缸某一部件。

C.压缩机长期停车后,可能有空气进入。

D.机组每次停车后。

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第8题
对油罐大修等重点维修项目要每1小时对现场可燃气、硫化氢、氧含量等气体浓度进行检测、与施工单位检测数据比对并如实记录。()
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第9题
循环气压缩机停车后循环气应视()变化来决定是否手动放空。

A.反应器入口温度

B.循环气中甲烷浓度

C.反应器入口温差

D.反应器出口温差

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第10题
甲烷故障时关闭循环气放空阀主要是()。

A.维持循环气压力

B.延迟氧气混合站停车

C.减少原料气的浪费

D.维持甲烷浓度

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