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[判断题]

运营期间发生屏蔽门故障时,车站必须经行调同意后方可同意工班人员进行维修,请点登记时,行车值班员可以在施工系统上按C2施工点进行登记。()

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第1题
发生屏蔽门故障时,车控室值班人员要将故障现象及时向行调报告,车站人员、司机要及时进行处理,做好行车组织的同时,视情况做好乘客广播、引导等客运组织工作()
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第2题
发生线路故障司机主要职责为()。

A.发现线路设备异常时,立即采取措施并上报行调。

B.严格按照调度命令行车,列车运行期间注意观察,加强瞭望。

C.列车迫停区间、车站时,广播安抚乘客,按行调命令执行区间、车站疏散。

D.保护自己不受伤害

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第3题
屏蔽门发生故障,影响列车正常进出站且经隔置处置无效时,为降低对运营的影响,由车站向运营调度员申请使用互锁解除。()
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第4题
车站发生紧急故障时,除报各专业调度、行调外,必须及时电话上报(),以便及时调来足够支援力量。

A.生产调度

B.站长

C.分部主任

D.邻站

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第5题
发生信号系统故障时,车站如何处置()。

A.做好乘客服务工作

B.车站监控设备正常时,按行调指令转站级控制

C.若站级、中央监控设备均故障,按照调度命令按电话闭塞法行车

D.控设备均故障,按照调度命令按电话闭塞法行车

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第6题
D类突发事件信息包括()。

A.手报、烟感误动作,现场确认无火情

B.汛期车站、区间水泵故障或在线监测中断

C.所辖范围内发现可疑物品

D.运营期间人员擅自进入轨行区

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第7题
在非运营时段有大雪灾害天气时,车站人员应每30分钟向行调申请要点,到岔区进行清扫除雪工作。()
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第8题
扣车的规定()。

A.扣车按照“谁扣谁放”的原则操作

B.ATS故障时,对行调已扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行

C.当车站实施紧急扣车操作时,应及时通知司机

D.当车站实施紧急扣车操作时,应及时报告行调

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第9题
扣车按照“谁扣谁放”的原则操作ATS故障时,对行调已扣停的列车,经行调授权后由相关车站放行。()
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第10题
电客车故障救援时,车站处置方式()。

A.按行调命令做好救援列车、故障列车的清客工作

B.若故障列车在区间救援时,组织故障列车在第一个停靠站清客

C.做好列车延误的广播和乘客服务工作,加强与地铁公安的协调合作

D.其他车站按照行调指令组织好行车

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第11题
中央ATS设备正常时,应实施中央监控,在中央监控故障或必要时行调可授权车站控制,控制权转换时,经行调同意可由设备集中站执行“站控”取得控制权。()
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