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[判断题]

在轨道电路中,信号机处的绝缘节不一定与信号机并置安装()

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第1题
下列哪条不是站内轨道电路的划分原则?()

A.有信号机的地方必须设置绝缘节

B.满足行车、调车作业效率的提高

C.一个轨道电路区段的道岔不能超过3组

D.车站平面图美观、简洁

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第2题
客运专线轨道电路的机械绝缘节处,扼流变压器中心距机械绝缘节距离为550mn,两扼流变压器中心为1100mm。()
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第3题
客运专线轨道电路的机械绝缘节处,扼流变压器中心距机械绝缘节距离为550mm,两扼流变压器中心为1100mm. ()
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第4题
出站信号机处的绝缘节,允许设在信号机前方1米或后方()的范围内。

A.3m

B.4m

C.5m

D.6.5m

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第5题
调车信号机处的绝缘节,可以设在信号机前、后方各()的范围内。

A.1m

B.2m

C.3m

D.4m

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第6题
在绝缘节的两侧,要求轨道电压具有不同的极性(直流)或相反的相位(交流),这就是轨道电路的极性交叉。()
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第7题
轨道电路划分的原则有()。

A.信号机处用绝缘分开

B.平行进路用绝缘分开

C.道岔区段尽量划短

D.同一区段道岔数不超过三组

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第8题
列车进站后,应停于接车线警冲标内方。在设有出站(进路)信号机的线路,列车头部不得越过()。

A.警冲标

B.出站(进路)信号机

C.道岔

D.绝缘节

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第9题
两个分界绝缘节之间的钢轨线路,称为轨道电路的控制区段。()
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第10题
客专ZPW-2000A轨道电路电气绝缘节的长度在有砟、无砸、桥梁地段均为29米。()
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