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[单选题]

四方机车车辆厂制造的制动盘与盘座组装时，盘座与盘毂孔过盈量为（)。

A.0.14～0.17mm

B.0.12～0.20mm

C.0.14～0.22mm

D.0.15～0.25mm

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更多“四方机车车辆厂制造的制动盘与盘座组装时，盘座与盘毂孔过盈量为…”相关的问题

第1题

沈阳铁道制动机厂制造的制动盘与盘座组装时，盘座与盘毂孔过盈量为（)。

A.0.14～0.17mm

B.0.12～0.20mm

C.0.14～0.22mm

D.0.15～0.25mm

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第2题

制动盘制造在正常的组装和使用条件下，在制动盘的使用期内，因材质或制造质量问题造成的行车事

故，由制动盘制造单位承担事故责任;因材质或制造质量问题造成的()，由制动盘制造单位免费更换。

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第3题

轮对组装时，轮毂孔（盘毂孔)及轮座（盘座)须在相同环境温度下同温（)后进行测量、选配和组装。

A.5h

B.6h

C.7h

D.8h

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第4题

轮对组装在1个厂修周期内，轮毂(盘毂)松动、轮座(盘座)裂损时，由()负责;因组装问题造成的行车事故，由组装单位承担事故责任。

轮对组装在1个厂修周期内，轮毂（盘毂)松动、轮座（盘座)裂损时，由（)负责;因组装问题造成的行车事故，由组装单位承担事故责任。

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第5题

客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按（)修技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)

B.段(A2)

C.段(A3)

D.厂(A4)

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第6题

客车轮对拼修是以旧车轮、旧制动盘、旧车轴按（)技术标准组装的轮对。

A.辅(A1)修

B.段(A2)修

C.段(A3)修

D.厂(A4)修

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第7题

1952年12月，（)机车车辆厂成功仿制出解放2121号机车。

A.大连机车车辆厂

B.四方机车车辆厂

C.太原机务段

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第8题

运用客车质量鉴定条件中，属于D类故障的是（)

A.ST1-600型闸调器控制杆弯曲

B.制动盘裂纹过限

C.油压减振器座裂纹

D.高度调整阀调整杆变形

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第9题

对单元制动缸是采用橡胶模板代替活塞，内部有闸片()，当闸片间隙增大时，能()闸片与制动盘之间的间隙到规定范围。

对单元制动缸是采用橡胶模板代替活塞，内部有闸片（)，当闸片间隙增大时，能（)闸片与制动盘之间的间隙到规定范围。

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第10题

盘毂与盘座压装须在车轮压装之前进行，最终压装压力为196～392kN，其压装压力曲线图要保存10年。（)

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第11题

盘式制动器油缸活塞运动时密封圈的极限变形量对应制动间隙。（)

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