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[判断题]

机车途中发生故障,乘务员检查处理时要注意人身安全,不得触碰带电线路,不得在机车升弓状态下进入高压室()

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第1题
列车在运行途中发生车辆抱闸故障处理完毕,列车开车后,当班车辆乘务员需在制动关门车上值乘半小时,重点监控车辆运行状态,发现异常情况时,要立即通知车站值班员停车并检查处理()此题为判断题(对,错)。
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第2题
列车在运行途中发生车辆抱闸故障时,折返站入库检修时,车辆乘务员应填写“车统-15”并配合处理()
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第3题
列车在运行途中发生车辆抱闸故障处理完毕后,车辆乘务员通知司机充风进行列车制动机简略试验,试验合格后撤除防护信号通知司机开车,并及时将故障处理情况及车辆检查情况向段调度应急指挥中心汇报,段调度应急指挥中心需进行询问、确认()此题为判断题(对,错)。
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第4题
电力机车在运行途中,车顶发生故障(如刮弓、瓷瓶爆炸、车顶有异物等),应立即停车,查明故障情况,并向()汇报,请求停电处理。

A.电力调度员

B.行车调度员

C.机车调度员

D.车站值班员

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第5题
司机充风至定压后减压170kPa,关闭机次位车辆前端折角塞门,尾部乘务员上车查看风表压力,保压1分钟风压下降不超过20Kpa,则判定为机车故障,通知司机检查处理()
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第6题
有人看守道口发生故障时,有直通车站电话或列车无线调度电话,立即通知()。

A.车站或车间

B.车站或工务段

C.车间或机车乘务员

D.车站或机车乘务员

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第7题
列车在运行途中车辆自动制动机故障时,由司机或会同运转车长(车辆乘务员)检查,可关闭截断塞门,排出工作风缸或副风缸余风继续运行。列车到达有列检所的车站,由司机通知列检人员处理。列检人员开关自动制动机截断塞门后,应及时通知车站。()此题为判断题(对,错)。
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第8题
车辆乘务员作业途中处理故障时必须先告知(),按规定设置好防护信号,并与客运人员确定好上车位置。

A.司机(列车长)

B.助理值班员

C.客运员

D.运转车长

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第9题
电气化铁路区段,当列车在运行途中发生故障,机车司机等相关工作人员等需上车顶作业时,严格按照相关规定办理()手续并做好安全防护措施后,方能作业。

A.送电

B.停电

C.签认

D.传达

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第10题
旅客列车在途中摘挂车辆时,车辆的摘挂和软管摘结,由调()负责。

A.车辆乘务员

B.机车乘务员

C.列车乘务员

D.调车作业人员

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第11题
重载列车在长大下坡道发生列车运行机车信号故障时,机车乘务员应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员,列车调度员发布调度命令,控制列车以不超过45km/h的速度运行至前方能容纳下列车的车站,更换机车。()此题为判断题(对,错)。
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