支撑结构的设计应包括下列内容:()
A.水平杆设计计算
B.构件长细比验算
C.稳定性计算
D.抗倾覆验算
E.地基承载力验算
A.水平杆设计计算
B.构件长细比验算
C.稳定性计算
D.抗倾覆验算
E.地基承载力验算
A.柱间支撑的作用是保证厂房结构的纵向刚度和稳定,并将水平荷载传至基础
B.柱间支撑一般包括上部柱间支撑、中部柱间支撑及下部柱间支撑
C.下部柱间支撑应设置在伸缩缝区段的两端
D.当纵向柱列的总数在七根以下时应设置柱间支撑
A.当支护结构构件强度达到开挖阶段的设计强度时,方可下挖基坑
B.应按支护结构设计规定的施工顺序和开挖深度分层开挖
C.当基坑采用降水时,应在降水后开挖地下水位以下的土方
D.挖至坑底时,应避免扰动基底持力土层的原状结构
E.开挖时,挖土机械不得碰撞或损害锚杆、腰梁、土钉墙面、内支撑及其连接件等构件,不得损害已施工的基础桩
A.不包括施工组织设计
B.赢提供投标人的法定代表人身份证明或付有法定代表人身份证明的授权委托书
C.应包括深化设计图纸
D.不包括拟分包项目情况表
A.宜采用受力明确、连接可靠、施工方便的结构形式;
B.宜采用对称平衡性、整体性强的结构形式;
C.应与主体地下结构的结构形式、施工顺序协调,应便于主体结构施工;
D.应利于基坑土方开挖和运输;
E.需要时,应考虑内支撑结构作为施工平台。
A.共享设计
B.数据环境设计
C.结构特性设计
D.用户使用界面设计
E.行为特性设计
A.搭设场地应坚实、平整,并应有排水措施
B.支撑在地基土上的立杆下应设具有足够强度和支撑面积的垫板
C.混凝土结构层上宜设可调底座或垫板
D.对承载力不足的地基土,可增设垫板数量
E.湿陷性黄土不得作为临时支撑结构的基础
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中新社北京二月九日电(记者孙自法)“十一五”期间,中国将研发时速为五百公里的“高速磁悬浮交通”技术,并建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线,完成具有自主知识产权的定型化试验。
中国科学技术部、财政部九日下午在北京联合举行“国家科技支撑计划启动实施大会”,会上公布的《国家科技支撑计划“十一五”发展纲要》透露了上述信息。
根据该纲要,“高速磁悬浮交通”被列为国家科技支撑计划交通运输领域的两个重大项目之一,其主要内容包括:研究开发时速五百公里高速磁悬浮车辆、悬浮导向控制技术、牵引控制技术、运行控制技术和系统集成技术等全套技术、设备和部件,建立高速磁悬浮交通系统规划、设计技术和标准体系,建设一条三十公里高速磁悬浮列车中试线,完成具有自主知识产权的定型化工业试验。
实现高速磁悬浮交通三大控制系统的国产化,掌握系统集成技术,降低车内外噪声、改善供电系统性能、实现制动能量反馈、优化线路技术要求、开发新型轨道结构,降低系统造价,达到工程应用水平。在高速磁悬浮车辆、牵引控制、运行控制、系统集成及综合试验等关键技术方面取得突破,获得自主知识产权。
交通运输领域另一重大项目是“智能交通技术集成应用示范”,将以提升关系国计民生和国家安全的交通运输系统的运行效率、安全和面向公众与社会服务水平为目标,突破广域交通信息获取与处理、大范围交通指挥与控制、交通综合信息服务、交通资源配置等关键技术,建立北京奥运会、广州亚运会、上海世博会交通信息服务等三大应用示范工程,构建面向高速公路、铁路、海运和国防交通运输的信息服务平台。
“十一五”期间,中国国家科技支撑计划重点支持能源、资源、环境、农业、材料、制造业、交通运输、信息产业与现代服务业、人口与健康、城镇化与城市发展、公共安全及其他社会事业等十一个领域,并将整合资源、集中经费,组织实施五十个左右重大项目、三百个左右重点项目。