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[单选题]

抢修人员以()的抢修原则进行抢修,尽可能减少影响时间,在确保安全的前提下,将对地铁运营的影响降到最低。

A.救人优先

B.先复后通

C.先通后复

D.安全畅通

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第1题
当障碍发生后,维护人员遵循的原则进行抢修,错误选项是()

A.先修复,后抢通,先干线,后支线;

B.先抢通,后修复;先支线,后干线

C.先抢通,后修复;先干线,后支线

D.先修复,后抢通;先支线,后干线

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第2题
运营期间的抢修计划由OCC或DCC根据抢修需要,可以直接以具备录音条件的电话,下达调度命令或指令准许抢修人员进入抢修区域抢修。()
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第3题
对影响运营的设备故障进行应急抢修时,应急抢修人员在有安全措施的前提下,可以先抢修设备后完善登销记。()
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第4题
抢修作业时,电调、环调根据现场抢修人员的要求,配合相关专业进行安全措施执行的()。

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第5题
故障抢修人员接到故障抢修出动命令后,应立即赶往故障现场,将现场情况报告供电调度,并按照调度指令进行抢修处理。()
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第6题
当正线及辅助线决定进行抢修时,OCC确认满足条件后可提前与车站办理好()的手续,车站引导抢修人员进入相应区间。

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第7题
进入司机室的抢修人员以()人为限,其余人员到客室乘车,下车时通过司机室门进入轨道。

A.2

B.3

C.4

D.5

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第8题
进行抢修工作,完工后检查抢修质量是否符合要求,杆上有无人员及遗留物,收工汇报。()
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第9题
采取全封闭式防护网栅的区段,进入事故现场应遵循()的原则,车间、班组根据各自不同情况合理安排,

采取全封闭式防护网栅的区段,进入事故现场应遵循()的原则,车间、班组根据各自不同情况合理安排,在安排轨道车进入故障点抢修的同时,对能够快速到达的地段可先安排汽车运送一组抢修人员,携带()和()赶赴现场,做到不等不靠,想方设法尽快赶赴事故现场。

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第10题
特殊情况下,确需在恶劣天气进行()时,应组织人员充分讨论必要的安全措施,经本单位分管生产的领导(总工程师)批准后方可进行。

A.检修

B.抢修

C.巡视

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第11题
()是网络故障处理总的指导原则。

A.先抢修,后抢通

B.边抢修,边抢通

C.边抢通,边抢修

D.先抢通,后抢修

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