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[判断题]

金属材料所产生的变形一般可分为拉伸、压缩、扭转、剪切四种。()

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第1题
杆件在一对等值、反向、共线的外力作用,所产生的变形必然是轴向拉伸(或压缩)变形。()
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第2题
在拉伸时,金属材料在 弹性变形范围 内,s=Ee,E就是材料的(),其值愈大,则在相同应力条件下产生的弹性变形量就 ()。
在拉伸时,金属材料在 弹性变形范围 内,s=Ee,E就是材料的(),其值愈大,则在相同应力条件下产生的弹性变形量就 ()。

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第3题
在拉伸试验中,金属材料试样拉断后,其标距部分所增加的长度与原标距长度的百分比称为()。

A.膨胀率

B.延伸率

C.可塑率

D.变形率

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第4题
汽车悬架使用扭杆弹簧是利用其()及其产生的弹性力。

A.压缩变形

B.拉伸变形

C.弯曲变形

D.扭转变形

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第5题
汽车悬架使用钢板弹簧是利用其()及其产生的弹性力。

A.压缩变形

B.拉伸变形

C.弯曲变形

D.扭转变形

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第6题
梁焊接后的残余变形主要是(),当焊接方向不正确地也可能产生()。

A.弯曲变形

B.扭曲变形

C.拉伸变形

D.压缩变形

E.角变形

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第7题
柴油机中产生拉伸或压缩变形的杆件是()。

A.拧紧的螺栓

B.活塞销

C.推杆

D.旋转的曲轴

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第8题
常用的螺栓、键、销轴或钏钉等联接件产生的变形都是()变形的实例。

A.拉伸与压缩

B.剪切

C.扭转

D.弯曲

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第9题
材料弯形时,弯曲部分由于受到拉伸或压缩而产生变形,其断面面积也发生变化。()
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第10题
在桥架结构的某一局部位置上加热至一定温度时,加热部位将因膨胀而伸长,但当加热部位收其临近部位限制时,则受热部位不能自由的膨胀,而产生(),从而达到矫正结构变形的目的。

A.拉伸塑性变形

B.压缩塑性变形

C.拉伸弹性变形

D.压缩弹性变形

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