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[单选题]
根据空中交通管制二次监视雷达设备技术规范，为了得到较高的测角精度，单脉冲幅度处理应保持和(∑)与差(△)接收通道增益的一致性在()dB以内。
A.2
B.1
C.4
D.3
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括航路和航线数量、交叉点数量及位置,航空器飞行状态的飞行情况如:平飞、上升、下降的比例;(三)空中交通______;(四)航空器活动的地理分布;(五)管制员______;(六)通信、导航、监视设备能力;(七)机场及跑道情况;(八)飞行剖面;(九)空域需求;(十)空中交通服务方式;(十一)与其他单位的协调;(十二)航空器转换扇区飞行的航路及高度;(十三)扇区之间的______条件
A.民航地区管理局
B.合格审定机构
C.民航总局空管局
D.中国民用航空安全监督管理局
A.飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段。
B.飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须一年进行两次飞行校验。
C.经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。
D.飞行校验不合格的、设备不得正式提供使用。
A.ADS-C
B.ADS-B
C.空管二次监视雷达
D.M1AT
民航组织地区航行协议,由我国负责提供空中交通管制服务的公海上空的空域,按民航局制定的适用于该空域范围内的空中交通服务的规定;(二)与我国相邻的境外管制区实施管制移交时,提供空中交通管制服务的间隔标准应当按照双方的管制______协议执行.
