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[主观题]

始发的旅客列车,在有客列检的车站,由客列检负责技术检查,无客列检时,由()负责技术检查。

始发的旅客列车,在有客列检的车站,由客列检负责技术检查,无客列检时,由()负责技术检查。

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第1题
始发的旅客列车,在有客列检的车站,由客列检负责技术检查,无客列检时,由车辆乘务员负责技术检查。()
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第2题
在站简略试验:有列检作业的车站,挂有列尾装置的旅客列车,始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车站、客列检作业站,由()负责。

A.列检人员

B.车辆乘务员

C.司机

D.车站指定的人员

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第3题
客列检作业后,旅客列车始发前,要进行列车自动制动机的()试验。

A.全部

B.简略

C.持续一定时间的全部

D.持续

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第4题
旅客列车中途站加挂客车时,由客列检将()转交车辆乘务员,

A.调车计划

B.调度命令

C.加挂车号

D.加挂车型

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第5题
牵引拉杆故障。属于客列检对通过旅客列车的摘车修范围。()
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第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时,所有列车工作
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第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停期间,卧铺车列车员按照值乘范围()相应车厢端门(安装防挤手装置的端门除外)。

A.不锁闭

B.锁闭

C.开启

D.专人管理

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第8题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停时的应急处置:旅客乘降时,列车长应与车站客运人员、()做好联控。旅客乘降完毕后,各车厢列车员使用对讲机按车厢顺号依次报告列车长,列车长接到全列乘降完毕报告且与车站客运人员站车交接作业完毕后,最后登车。

A.车辆乘务员

B.列车员

C.安全员

D.司机

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第9题
货物列车发生抱闸时,在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理,对抱闸车辆应关闭截断塞门,排除工作风缸和副风缸中的余风,确认安全无误后,方可继续运行。()
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第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客来12019150号)规定列车站停时的应急处要站场条件影响,遇高站台个别车厢与站合间敬过大或落差过高时,(),加强安全提示和乘降组织,也可提前组织旅客到相邻符合乘降条件的车门乘降。

A.可不使用安全踏板车辆乘务员

B.通知列车长

C.不得打开车门

D.组织到相邻车厢乘降

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第11题
使用客列尾的旅客列车,尾部加挂客车不得超过()辆。

A.20

B.5

C.3

D.2

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