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[主观题]

对通往牵引变电所岔线的铁路上更换钢轨或夹板有何规定？

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第1题

在站内线路上施工时，使用移动停车信号防护，将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，可不设置移动停车信号牌（灯)。（)

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第2题

（)是用于连接牵引变电所和接触网的导线。

A.接地线

B.馈电线

C.火线

D.钢轨

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第3题

牵引供电构成的回路是:牵引变电所-馈电线一电力机车一钢轨和大地一回流线一牵引变电所。（)

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第4题

电气化区段在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用（)。

A.防溜枕木

B.木止轮器

C.防溜铁鞋

D.人力制动机紧固器或防溜铁鞋防溜

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第5题

在挂有接触网导线的线路上，对不能采用人力制动机防溜的车辆，应使用人力制动机紧固器或（)防溜。

A.木止轮器

B.防溜枕木

C.防溜铁鞋

D.放风制动

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第6题

牵引变电所设备容量增加后，接地线应按规定作相应的更换。（)

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第7题

在站内线路上检查、修理、整备车辆或进行装卸作业时，应在两端来车方向的左侧钢轨设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯)进行防护，前后两端的防护距离均应（)20m。

A.小于

B.不小于

C.不大于

D.大于

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第8题

高铁区段正常情况下，牵引变电所采用（)供电方式。

A.并联AT

B.全并联AT

C.分开直供

D.并联直供

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第9题

普速铁路其他站线、（)、专用线，非路产代维修线路钢轨和道岔钢轨探伤查周期。每半年检查1遍。

A.段管线

B.岔线

C.避难线

D.渡线

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第10题

在站内线路上检查、修理、整备车辆时，应在列车两端来车方向的左侧钢轨上，设置带有脱轨器的固定或移动信号牌（灯)进行防护，前后两端的防护距离均应不少于（)米。

A.15

B.20

C.25

D.30

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第11题

整理、添补或更换缺损的挂钩;清除线路上和吊线上的杂物称为()工作。

整理、添补或更换缺损的挂钩;清除线路上和吊线上的杂物称为（)工作。

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