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[单选题]

冷却水温度过高的原因有:()(1)冷却水循环系统故障(2)水泵故障(3)温控器故障。

A.(1)(2)

B.(1)(3)

C.(2)(3)

D.(1)(2)(3)

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第1题
磨辊轴承温度过高可能的原因有()。
磨辊轴承温度过高可能的原因有()。

A、油量过少或油质不洁净

B、冷却水过少或中断

C、轴承磨损严重轴与轴承装配不到位

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第2题
发动机冷却水不能进行循环时,将会使发动机温度过高。()
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第3题
机油冷却器不畅通时,将导致()。

A.机油压力过高

B.机油温度升高

C.机油温度降低

D.冷却水压力过低

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第4题
热轧时,终轧温度过高,会造成(),从而降低了钢的机械性能。

A.使用大量的冷却水

B.晶粒长大

C.晶粒变小

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第5题
不是乙烯压缩机排出温度高的原因有()。

A.检查冷却水供应是否不足或中断;

B.排气压力高

C.一段吸入阀坏

D.排气阀或者后段吸入阀坏;

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第6题
下列不会导致柴油发动机缸体温度过高的是()。

A.润滑油变质

B.冷却水不足

C.喷油泵供油提前角不准,柴油燃烧滞后

D.空气过滤器堵塞

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第7题
冷却水不足中断或冷却水温度高是造成离心泵轴承温度高的唯一原因。()
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第8题
导致系统循环水系统进、回水温差较大,循环水量偏大的原因包括:()。

A.换热器的设计不够优化

B.由于工艺介质性质的原因,循环冷却水出口温度难以提高

C.循环冷却水的水质差

D.管理方面不到位

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第9题
乙烯制冷压缩机出口温度高的原因可能是()。

A.吸入温度低

B.出口压力低

C.吸入温度高

D.出口冷却水给水温度高

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第10题
膨胀压缩机油压下降原因()。

A.油温高

B.油温低

C.冷却水温度低

D.润滑油罐液位高

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第11题
柴油机运转中冷却水压波动,膨胀水箱中翻泡甚至出现满溢的现象,可能的故障是()。

A.冷却水温过高

B.冷却水泵有故障

C.冷却水压力过高

D.气缸盖有裂纹

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