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[判断题]

气门间隙过小,发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气,功率下降,并使气门的密封表面严重积炭或烧坏,甚至气门撞击活塞.()

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第1题
气门间隙过大,发动机工作后,零件受热膨胀,将气门推开,使气门关闭不严,造成漏气,功率下降,并使气门的密封表面严重积炭或烧坏,甚至气门撞击活塞。()
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第2题
发动机设置()的作用是防止气门杆受热膨胀而伸长,造成气门离开气门座

A.气门弹簧

B.气门导管

C.气门间隙

D.调整螺母

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第3题
气门间隙的作用是保证气门受热膨胀后仍能保持良好密封。()
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第4题
如果气阀间隙过小,气阀受热膨胀后将使气阀关闭不严而发生()等故障。

A.漏气

B.回火

C.漏气、回火、放炮

D.放炮

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第5题
发动机气门间隙过小可能造成气门烧蚀。()
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第6题
气门间隙过大或过小都会造成发动机功率下降。()
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第7题
气门间隙过大或过小,都会造成发动机实际配气相位的变化。()
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第8题
造成发动机机械挺杆响的原因可能是()。

A.气门变形

B.插臂磨损严重

C.挺杆不能自由转动

D.气门间隙过小

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第9题
简要说明发动机过热时可能引发的问题。()

A.相对运动零部件膨胀,配合间隙减小,容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油氧化老化加速,性能下降,润滑不良,零件磨损加剧。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

B.相对运动零部件膨胀,配合间隙增大,容易引发敲击噪声。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油氧化加速,性能下降,润滑不良,零件磨损加剧。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

C.相对运动零部件膨胀,配合间隙减小,容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油氧化加速,性能下降,润滑不良,零件磨损加剧。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。柴油机易工作粗暴

D.相对运动零部件膨胀,配合间隙减小,容易引发相互卡咬、干涉。零部件强度和刚度下降,容易导致零部件变形、损坏。机油消耗加快。进气受高温零件加热,密度降低,进气量减少,动力不足。汽油机易产生爆震燃烧

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第10题
发动机气门间隙和桥臂调整,应()。

A.每250个工作时

B.每500个工作时

C.每1000个工作时

D.每2000个工作时

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第11题
柴油机冷却系统的功用是将发动机受热零件吸收的部分热量及时散发出去,保证发动机在最低的温度状态下工作。()
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