题目内容
（请给出正确答案）
碾压混凝土路面与普通水泥混凝土路面相比，具有以下特点()。
A 节省大量水泥
B 施工速度快
C 强度高
D 养生时间长
E 含水率高
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A清除重铺法
B直接加铺法
C冲击压实法
D碾压法
断裂或破碎旧混凝土路面后，再加铺水泥混凝土或沥青混凝土，该方法称为()。
A清除重铺法
B直接加铺法
C冲击压实法
D碾压法
A.掺加粉煤灰
B.掺加磨细矿渣
C.掺加硅灰掺与料
D.可单独使用硅酸盐水泥，可使用矿渣水泥或普通水泥
A.普通水泥混凝土路面与桥梁相接，桥头设有搭板时，在桥头搭板与混凝土面板之间设置长6~10m(小型景观人行桥可设2m)的钢筋混凝土过渡板
B.钢筋混凝土过渡板与混凝土面板之间的横缝采用设传力杆胀缝的形式
C.过渡板中钢筋采用HPB300级钢筋，直径12mm，纵向间距100mm
D.桥头设搭板前后，可以设置长10~15m的钢筋混凝土过渡板
A.隔声混凝土是以普通硅酸盐水泥为胶凝材料，掺加陶粒、膨胀珍珠岩等多孔集料以及纤维、发泡剂等其他外加剂而制得的。
B.采用多孔、透水性的混凝土路面可以降低车辆行驶所产生的噪声，从抑制噪声源方面采取的防止措施。
C.采用普通、比较致密的混凝土制作隔声壁，根据重量法则，墙壁的面密度越大，声波越不容易透过，隔声效果越好。
D.吸声混凝土与普通的密实混凝土组成复合构造，多孔的吸声混凝土直接暴露面对噪声源，起到吸声和隔声的目的。
加强路面沥青层与沥青之间、沥青层与水泥混凝土路面之间的粘结而洒布的沥青材料薄层是指()。
A.透层
B.粘层
C.面层
D.稳定层
沥青混凝土路面纵缝如热接缝时，应以()轮宽进行跨缝碾压。
A．1/2
B．1/3
C．1/4
D．2/5
