题目内容
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[主观题]
水泥混凝土路面设臵基层的主要目的有（)等几方面。A主要承重层B防唧泥C防冰冻D为面层施工提供方
水泥混凝土路面设臵基层的主要目的有()等几方面。
A主要承重层
B防唧泥
C防冰冻
D为面层施工提供方便
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A主要承重层
B防唧泥
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A.③-①，④-②，⑤-①，⑥-①
B.③-②，④-②，⑤-①，⑥-①
C.③-②，④-②，⑤-①，⑥-②
D.③-①，④-②，⑤-②，⑥-②
A.沥青混合料上面层与下面层之间
B.沥青混合料下面层与基层之间
C.水泥混凝土路面与加铺沥青混合料层之间
D.沥青稳定碎石基层与加铺沥青混合料层之
E.既有检查井等构筑物与沥青混合料层之间
A.沥青混合料上面层与下面层之间
B.沥青混合料下面层与基层之间
C.水泥混凝土路面与加铺沥青混合料层之间
D.沥青稳定碎石基层与加铺沥青混合料层之间
E.既有检查井等构筑物与沥青混合料层之间
在某二级公路K125+000~K126+000路段，完成定期检查后，对水泥混凝土路面存在路面损坏情况以及路面技术状况进行计算评定，同时提出针对性的养护措施。
1.路段内填缝料损坏比例达到15%及以上时，应更换()的填缝料。
A、15%以上
B、30%以上
C、50%以上
D、全部
2.水泥混凝土板的大面积破坏，可对旧混凝土进行再生利用。旧水泥混凝土板块强度达到石料二级标准时，()。
A、可作为再生混凝土集料使用
B、可作为基层集料
C、应将混凝土板破碎作为底基层使用
D、不可以再生利用，废弃处理
3.若该公路路段的路面损坏状况指数(PCI)为80，路面行驶质量指数(RQI)为70，那么路面技术状况指数(PQI)及对应的评定分别为()。
A、75
B、76
C、良
D、中
4.与该公路不同，高速公路、一级公路水泥混凝土路面技术状况评定包括()等内容。
A、路面损坏
B、路面平整度
C、路面跳车
D、路面磨耗和路面抗滑性能
5.水泥混凝土路面出现较大范围脱空或错台时，应及时处理，可采取板底灌浆、路床加固灌浆或填充灌浆等加固措施。灌浆处理后错台尚未完全消除的，应进行磨平或整平处理。()
6.加宽的混凝土面板的强度、厚度、路拱、横缝均宜与原混凝土面板相同。板块长宽比应为2~3。()
A.坑洞应为板面出现直径大于30mm、深度大于20mm的坑槽，损坏应按坑洞或坑洞群的包络面积计算
B.唧泥应为板块接缝处有基层泥浆涌出，损坏应按长度(m)进行计算
C.露骨应为板块表面细集料散失，粗集料暴露或表层疏松剥落，损坏应按面积计算
D.修补应为裂缝、板角断裂、边角剥落和坑洞等损坏的修复
E.块状修补应按面积计算，裂缝类的条状修补应按长度(m)乘以0.1m影响宽度计算
A.双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面的沥青层之间。
B.水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层或旧沥青路面层上加铺沥青层。
C.路缘石、雨水口、检查井等构造物与新铺沥青混合料接触的侧面。
D.在沥青面层容易产生推移的路段，如陡坡、急弯及街道的交叉口、停车站以及纵横施工缝等。
A.浇筑路面混凝土时，浇筑时间间隔过长，形成冷缝
B.路面混凝土浇筑后及时切缝
C.道路基层施工质量较差，形成道路刚度突变
D.对横穿道路的管涵等设施的回填达不到规范要求，产生沉降
E.混凝土的原材料、配合比等发生变化
