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[主观题]
该单代号网络计划中的关键线路为()A.①—③—④—⑦—⑨ B.①—②—⑤—⑧—⑨ C.①—③—⑥—⑧—⑨ D.①—③—⑤—⑦—⑨
该单代号网络计划中的关键线路为()
A.①—③—④—⑦—⑨
B.①—②—⑤—⑧—⑨
C.①—③—⑥—⑧—⑨
D.①—③—⑤—⑦—⑨
查看答案
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该单代号网络计划中的关键线路为()
A.①—③—④—⑦—⑨
B.①—②—⑤—⑧—⑨
C.①—③—⑥—⑧—⑨
D.①—③—⑤—⑦—⑨
A.自由时差为零的工作是关键工作
B.总时差最小的工作是关键工作
C.双代号网络计划中无虚箭线的线路是关键线路
D.双代号网络计划中由关键节点连成的线路是关键线路
E.单代号网络计划中由关键节点连成,且其时间间隔均为零的线路是关键线路
A.单代号网络计划中,从起点节点到终点节点均为关键工作的线路
B.双代号网络计划中无虚箭线的线路
C.双代号网络计划中总持续时间最长的线路
D.双代号网络计划中由关键节点组成的线路
E.在网络计划执行过程中,关键路线有可能转移
A.①→②→⑤→⑨→⑩
B.①→②→④→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩
C.①→③→④→⑥→⑦→⑧→⑨→⑩
D.①→②→④→⑧→⑨→⑩
E.①→③→④→⑧→⑨→⑩
A.相邻两项工作间的时间间隔均为零
B.总持续时间最长
C.时标网络计划中没有波形线
D.双代号网络计划中无虚箭线
E.双代号网络计划中由关键节点连成
A.关键工作的开始节点和完成节点必为关键节点
B.两端节点均为关键节点的工作不一定是关键工作
C.关键节点组成的线路必为关键线路
D.关键线路上的节点必为关键节点
E.以关键节点为完成节点的工作总时差必为零