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[判断题]

每一钩车组溜放时所经过的最多分路道岔数为储存器一钩记忆继电器的数量。()

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第1题
每一钩车组溜放时所经过的最多分路道岔数为储存器()记忆继电器的数量。

A.一钩

B.二钩

C.三钩

D.四钩

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第2题
传递电路故障试验盘,实际上是分路道岔轨道电路短路盘,目的是在室内模拟车组溜放试验,以便查找故障。()
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第3题
连续溜放的分路道岔采用快速转辙设备,其控制方式分为手动和自动两种。()
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第4题
道岔区段的轨道电路应符合的要求有()。

A.与到发线相衔接的道岔轨道电路的分支末端,应设接收端

B.所有列车进路上的道岔区段,其分支长度超过65m时(自并联起点道岔的叉心算起),在该分支末端应设接收端

C.个别分支长度小于65m、分路不良、危及行车安全的分支线末端,亦应增设接收端

D.一送多受轨道电路,同一道岔区段最多不应超过3个接收端

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第5题
车辆溜放经过道岔时,尖轨和辙岔部分的冲击阻力约为()。

A.1.0n/Kn

B.1.5n/Kn

C.2.0n/Kn

D.2.5n/Kn

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第6题
溜放过程中,调车员发现某道岔位置不对,前后两钩车的间距又较小,并发现控制台上道岔恢复表示亮灯,挤岔电铃响,这时调车员最好()。

A.关闭驼峰信号

B.抢扳道岔

C.不要盲目抢扳道岔

D.将道岔手柄扳死

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第7题
经过道岔、曲线多、阻力较大,车组难以溜行的线路为难行线。()
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第8题
在调车区为集中联锁时,进行连续溜放作业的分歧道岔应有道岔表示器,平时无显示,当进行溜放作业时,显示(),表示道岔开通直向。

A.月白灯光

B.蓝色灯光

C.紫色灯光

D.黄色灯光

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第9题
半自动作业时,不点亮溜放进路表示灯和溜放钩序表示灯。()
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第10题
在GSM中每一频点(频道或叫载频TRX)上可分成()个时隙,每一时隙为一个信道,因此,一个TRX最多可有()个移动客户同时使用。
在GSM中每一频点(频道或叫载频TRX)上可分成()个时隙,每一时隙为一个信道,因此,一个TRX最多可有()个移动客户同时使用。

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