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电客车运行时,如推进运行,应有司机或监控员在前端司机室引导和监控电客车运行。()

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第1题
单列车的推进运行限速()km/h;电客车连挂推进运行时,司机需在后列车前端驾驶室(运行方向)驾驶,前列车前端驾驶室需有监控员进行引导,运行限速()km/h。

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第2题
电客车在正线推进运行时,须在列车前端驾驶室配备()引导和监控列车运行。
电客车在正线推进运行时,须在列车前端驾驶室配备()引导和监控列车运行。

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第3题
()指在电客车运行方向前端瞭望,协助司机监控速度表,提醒司机按规定速度运行及运行安全,必要时立即按压紧急停车按钮的工作人员。
()指在电客车运行方向前端瞭望,协助司机监控速度表,提醒司机按规定速度运行及运行安全,必要时立即按压紧急停车按钮的工作人员。

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第4题
紧急制动后收不到速度码,报告行调,行调确认线路安全后,命令司机转RM模式运行,司机转RM运行如收到速度码,电客车将自动转为ATPM£­CBTC模式,转换成功后,司机应报告行调。()
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第5题
因()等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

C.事故

D.客流突变

E.司机

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第6题
动车组列车运行中出现故障,经处置确认无法正常运行时,司机应按车载信息监控装置的提示和随车机械师的要求,选择()等方式,并报告列车调度员(车站值班员),车站值班员报告列车调度员。

A.前方站换乘

B.维持运行或停车

C.恢复双人值乘

D.退出司机室占用

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第7题
发布书面命令的内容有:()封锁、开通线路;行调认为有必要记录的命令。

A.列车中途清客

B.电客车推进运行、退行,工程车退行

C.线路限速或取消限速

D.改变列车驾驶模式

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第8题
当电客车配备两名司机时,一名负责驾驶电客车和操作电客车相关设备;另一名负责操作屏蔽门的开关,协助司机瞭望进路,监督电客车司机按规定速度运行。()
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第9题
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按()和()控制运行及停站时间。

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第10题
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按列车运行图和()控制运行及停站时间。
信号系统CBTC正常情况下,在正线及辅助线上,电客车司机按列车运行图和()控制运行及停站时间。

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第11题
当电客车头部已进入站线、存车线、折返线,但未到停车标自动停车(不含紧急制动和采用紧急停车按钮停车)时,司机确认运行前方无异常后,可自行改用NRM模式动车对位后报行调。()
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