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[判断题]
交／接班司机原则上在备用车上进行对口交接，备用车司机离开备用车时须经行调同意，并随身带好800M手持台，随时同行调保持联系。（)
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A.原则上采用CBTC-ATO模式折返
B.交车司机做到“有车必有人”方可交车，无接车司机上车不能交车
C.东岗站/陈官营站接车司机与交车司机利用司机室对讲进行交接
D.列车采用RM、EUM模式折返时限速20km/h参考
A.原则上采用CBTC-ATO模式折返
B.交车司机做到“有车必有人”方可交车，无接车司机上车不能交车
C.东岗站/陈官营站接车司机与交车司机须当面交接
D.列车采用RM、EUM模式折返时限速20km/h，距离“停车标”10米时限速3km/h运行，不得超过限速，不得越过停车标参考
A.皮带
B.钢丝绳
C.抓斗
D.电缆
A.登机时，门外引导员应站立在相应登机口门外，面对旅客行进路线，引导旅客上指定摆渡车
B.登机发车前，工作人员需同摆渡车司机交接飞机号、航班号、停靠位置等信息，并要求其在派车单上签字确认
C.工作人员接送航班时乘坐摆渡车的原则为：最后上车，最先下车
D.上下客梯车时，应控制客梯车上的旅客人数，以免造成安全隐患
B、接车司机进入司机室后，与交车司机进行交接
C、确认站台人员显示“好了”信号后关闭车门进入司机室，具备发车条件后手指道岔口呼“道岔定位/反位”，主控手柄、方向手柄回”0”位，按压ATB折返按钮，ATB灯点亮后关闭主控钥匙并取出，按压ATO发车按钮
D、列车进折返线停稳后，将前照灯开关打至“关”位，确认各开关位置正确，关闭司机室照明，带齐行车备品锁好司机室侧门及间壁门参考
