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[单选题]

起动机起动瞬间,起动机处于完全制动状态。关于电枢转速、电枢电流、力矩及电动机功率说法不正确的是()

A.电枢转速为零

B.电枢电流最大

C.力矩最大

D.电动机功率最大

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第1题
在起动机起动瞬间,因发动机阻力矩很大,起动机处于完全制动状态,此时电枢转速和反电动势为()

A.最大

B.零

C.最小

D.互相制约关系

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第2题
起动机全制动实验是测量起动机在完全制动时所消耗的________和________,以判断起动机主电路是否正常,并检查单向离合器是否打滑。

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第3题
起动在进行全制动测试时,若力矩和电流值均偏低的原因()

A.起动机内衬套配合过紧

B.起动机内部接触不良

C.起动机有拖底

D.负载过大

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第4题
现代汽车常采用电动起动机起动。()
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第5题
桑塔纳起动线路上,点火开关直接控制起动机无起动继电器。()
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第6题
有关起动机的说法不正确的是:()

A.起动机电流由蓄电池经电磁开关的接线柱、接触盘进入

B.起动开关只起接通起动继电器的作用

C.起动继电器的作用是以小电流控制大电流

D.起动机连续运转怕时间不可以超过10S

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第7题
APU起动机工作周期最大为()分钟内三次连续起动或试图起动()。

A.60

B.45

C.30

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第8题
起动机不转的原因之一是()。

A.起动机开关接触点烧蚀

B.起动继电器触点烧蚀

C.换向器脏污、烧蚀

D.单向离合器失效打滑

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第9题
发动机起动运转无力,其主要原因存在于()

A.蓄电池和起动机

B.起动机和点火系

C.蓄电池和供油系

D.点火系和供油系

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第10题
汽车发动机冷起动时,起动机的电流由蓄电池提供。()
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第11题
起动机应该只在起动时才与发动机()相联,而当发动机开始工作之后,起动机的()应立即与发动机的()分离。
起动机应该只在起动时才与发动机()相联,而当发动机开始工作之后,起动机的()应立即与发动机的()分离。

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