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请简述排气早开和进气晚关对发动机性能的影响。

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第1题
为了提高发动机性能,改善换气过程,配气相位的变化规律是()。

A.早开早闭

B.早开晚闭

C.晚开早闭

D.晚开晚闭

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第2题
合理选择()可以提高发动机充气效率。

A.进气迟开角

B.排气迟开角

C.排气早闭角

D.进气迟闭角

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第3题
气门重叠角是()的曲轴转角。

A.进、排气门同时开启

B.排气阀早开和进气阀晚关

C.进、排气门持续开启

D.排气阀晚开和进气阀早关

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第4题
进气门早开和晚关的目的是什么?

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第5题
关于VVT-i系统的叙述哪些是正确的()。

A.发动机ECU可根据发动机的转速、负荷、温度状态及汽车的行驶速度信号发出控制指令,

B.通过油压来调整凸轮轴与正时链条的相对转角及改变进排气凸轮升程来对配气正时和气门升程进行优化,

C.以获得最佳的配气正时和气门升程,从而在所有速度范围内提高扭矩,

D.并能大大改善燃油经济性,有效提高汽车的功率与性能,减少油耗和废气排放

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第6题
以下属于排气门早开的目的的是()。

A.有较大开度、减少进气阻力,使进气顺畅

B.利用气流惯性在迟后角内继续进气,增加进气量、减少进气功率消耗

C.使排气门开启时气缸内有较高压力,废气高速排出

D.利用气流惯性在迟后角内继续排气,减少气缸内废气量

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第7题
对自然吸气式汽油机,由于存在进气管动态效应,排气晚关角也不宜过大,一般小于40°。()
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第8题
四冲程内燃机换气过程存在气门重叠的原因是()

A.进气门早开和排气门早开

B.进气门晚关和排气门早开

C.进气门早开和排气门晚关

D.进气门晚关和排气门晚关

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第9题
以下哪个参数对发动机的工作影响较大()。

A.进气提前角

B.进气迟后角

C.排气提前角

D.排气迟后角

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第10题
通常发动机的进排气门都是晚开早关。()
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