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[判断题]

设置股道封锁后，列车进路不能形成，有关信号不能开放，但调车进路能够形成。（)

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第1题

动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未（)的股道及进路上接发。

A.设置变通进路

B.设置列控信息

C.设置信号机

D.设置隔开设备

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第2题

动车组列车按列控车载设备方式行车时，可在未设置列控信息的股道及进路上接发。（)

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第3题

动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在（)上接发。

A.变更径路

B.非固定股道

C.普速铁路

D.未设置列控信息的股道及进路

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第4题

车站对列车进路设置自动触发前，应逐趟核对列车运行计划（必要时与列车调度员联系核对)，确认（)等信息正确无误。

A.车次

B.股道

C.方向

D.线别

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第5题

CTC区段，遇下列哪些情况列车进路不能自动触发：（)。

A.旅客列车侧线通过;

B.股道内有分路不良办理接车时

C.办理客运业务列车接入无站台线路

D.挂有超限车辆的列车接入符合接车条件的非CTC运输类数据固定股道

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第6题

施工（维修)仅封锁站内时路用列车、自轮运转特种设备在车站股道内无岔区段移动时，司机得到（)动车指示后按规定动车。

A.施工负责人

B.列车调度员

C.车站值班员

D.驻站联络员

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第7题

接发车进路已经形成后，再设置接触网停电或电力属性时，不影响已经开放的信号，系统不提示向未挂网或接触网停电线路接发列车。（)

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第8题

在轨道电路分路不良的区段（股道、道岔)上，不能使用车站信号控制台或显示屏锁闭进路、开放信号时，有关行车作业须按“无联锁线路”作业方式办理。（)

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第9题

正线发生各类设备故障或事故时,组织工程车、救援列车进出封锁区间时，如封锁区间内有道岔、辅助线时，由车长报行调，行调排好进路后通知车长（）

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第10题

集中联锁设备应保证（)。

A.当进路建立后，该进路上的道岔不可能转换

B.列车进路向占用线路上开通时，有关信号机不可能开放(引导信号除外)

C.挤岔的同时，使防护该进路的信号机自动关闭

D.被挤道岔恢复前，有关信号机不能开放

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