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[单选题]

L£­B型组合式制动梁采用()。

A.锻造无焊缝工艺结构

B.轧制工艺结构

C.锻造工艺结构粘滞

D.槽钢弓形杆结构

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第1题
采用锻制制动梁架的是L£­B型组合式制动梁。()
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第2题
采用铸造制动梁架的是L£­A型组合式制动梁。()
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第3题
转K6型转向架基础制动装置为下拉杆式单侧闸瓦制动装置,装用了L£­A或L£­B型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。()
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第4题
转K6型转向架基础制动装置为中拉杆式单侧闸瓦制动装置,装用了()型组合式制动梁、卡入式滑槽磨耗板。
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第5题
K18AT型车中梁采用()型钢与筋板组焊而成的刀把梁,较K18D型车强度提高30%。采用锻钢上心盘有效避免了铸造心盘的裂纹现象。
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第6题
L—A、L—B型制动梁是为提高制动梁的()和使用可靠性。
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第7题
组合式制动梁全长原型为()。

A.1765~1700mm

B.1762~1771mm

C.1643~1649mm

D.1640~1652mm

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第8题
LD型电动单梁起重机大车运行机构是采用分别驱动形式,安装两套大车()装置。

A.传动

B.驱动

C.运行

D.制动

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第9题
重庆B型地铁车辆具有停放功能的单元制动缸还配有______,把手安装在侧梁上部,可以在必要时很方便的手动缓解停放制动,制动配管采用锥螺纹结构,密封性能好。

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第10题
梁式渡槽的支承形式有墩式和排架式两种,排架式支承结构一般有()。

A.单排架、双排架、

B.U型排架、组合式排架

C.升卧式排架;

D.半地下式排架。

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第11题
钢筋混凝土梁板预应力补强加固一般采用预应力拉杆,拉杆的常用形式有下撑式预应力补强拉杆、组
合式预应力补强拉杆和()。

A 上撑式预应力补强拉杆;

B 水平预应力补强拉杆;

C 垂直预应力补强拉杆;

D 中撑式预应力补强拉杆

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