国际民航组织2018年第4版航空安全管理手册对“民航安全”有了一个全新的定义,是指()。
A、把与航空器运行相关或直接支持航空器运行的各种民航活动相关的风险,降低到并控制在一个可接受的水平;
B、通过连续的危险识别过程和安全风险管理将危险/损失的可能性降低至并保持在/低于一个可接受水平的状态;
C、通过连续的危险识别过程和安全风险管理保持零事故或者严重事故征候;
D、航空器在运行过程中,不出现由于航空器质量和飞行机组操控原因以及其他各种原因而造成航空器上的人员伤亡和航空器损坏事件。
A、把与航空器运行相关或直接支持航空器运行的各种民航活动相关的风险,降低到并控制在一个可接受的水平;
B、通过连续的危险识别过程和安全风险管理将危险/损失的可能性降低至并保持在/低于一个可接受水平的状态;
C、通过连续的危险识别过程和安全风险管理保持零事故或者严重事故征候;
D、航空器在运行过程中,不出现由于航空器质量和飞行机组操控原因以及其他各种原因而造成航空器上的人员伤亡和航空器损坏事件。
A.民用航空安全检查规则
B.民用航空安全检查工作手册
C.民航安检工作运行管理文件
D.民航安检业务管理手册
A.2018年1月1日
B.2017年1月1日
C.1999年6月1日
D.1996年9月1日
A.《中华人民共和国民用航空法》
B.《民用航空安全检查规则》
C.民航安检工作运行管理文件
D.《国家民用航空安全保卫规划》
A.确保民用航空安全保卫工作持续遵守并符合国际民航公约附件国家民用航空安全保卫规划以及其他相关航空安全保卫规章制度的要求
B.确保和不断提高民用航空工作人员的安全保卫业务技能,达到国家有关民用航空安全保卫法律、法规所规定的标准,并在此基础上不断提高
C.确保国家民用航空安全保卫规划内容持续有效
D.确保民用航空安全保卫质量控制活动有效开展
E.指导机场管理机构和航空器经营人建立、运行并保持适合自身的航空安全保卫质量控制系统
A.确保民用航空安全保卫工作持续遵守并符合《国际民航公约附件17》、《国家民用航空安全保卫规划》以及其他相关航空安全保卫规章制度的要求
B.确保和不断提高民用航空工作人员的安全保卫业务技能,达到国家有关民用航空安全保卫法律、法规所规定的标准,并在此基础上不断提高
C.确保《国家民用航空安全保卫规划》内容持续有效
D.确保民用航空安全保卫质量控制活动有效开展
E.指导机场管理机构和航空器经营人建立、运行并保持适合自身的航空安全保卫质量控制系统