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当车道保持辅助系统正常开启时，如果驾驶员操纵了转向拨杆，那么车道保持辅助系统就不会出现声音或振动警告了。()
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A．当IPMA检测到非预期车道偏离时，车道保持警报通过方向盘产生振动
B．车道保持辅助系统提供转向扭矩，帮助驾驶员将车辆保持在车道上
C．PSCM持续监控EPAS中的扭矩传感器，以确定受是否在方向盘上，并将数据发动到IPMA
D．使用故障诊断仪启动摄像头校准，需要在平坦笔直的道路上以低于64km/h的速度行驶约10分钟才能完成
A.通过制动单侧车轮进行修正
B.通过转向干预进行修正
C.如果驾驶员驶离了车道，系统会以方向盘振动和氛围灯亮起发出警告
D.系统可在60-200公里／小时速度范围内使用
A.停走功能不允许驾驶员双手长时间离开方向盘
B.开启智能领航限距功能后，60kM/h以下会启用停走模式
C.根据中国路况，可以进一步缩短跟车距离
D.根据中国道路情况，只能监测当前车道内的车辆
A.单目摄像头传感器
B.毫米波雷达传感器
C.激光雷达传感器
D.超声波雷达传感器
A.辅助驾驶，驾驶员是操作主体，车道保持、自适应巡航等为辅助驾驶功能
B.全自动驾驶，电脑控制作为驾驶主体，驾驶员也可以随时接管操作系统
C.半自动驾驶，电脑操纵下的自动驾驶已经可以完成前往目的地的过程，可作为备用系统完成行驶，但受限于法律法规等因素，其仍旧不能作为整个驾驶行为的主体存在
D.全自动驾驶的最终实现，涉及技术和法规等一系列复杂问题
A．30km/h
B．40km/h
C．70km/h
D．100km/h
A.开启危险就警报闪光灯
B.控制方向、抢挂低档
C.使用驻车制动辅助减速
D.有条件的情况下，利用避险车道停车
