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[单选题]

根据国际实践,国家间的民用航空飞行的允许主要是通过双边航空协定实现的。我国与近()个国家签订了航空协定。

A.70

B.80

C.90

D.100

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第1题
《附件17》要求每一缔约国必须制定和实施书面的国家民用航空保安方案,通过顾及到飞行的安全、正常和效率的各种规章、措施和程序,保护民用航空运行免遭扰乱行为。()
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第2题
《国际民用航空公约》包括的内容有()。

A.空中航行

B.国际民用航空组织

C.国际航空运输

D.国家规则

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第3题
根据《民用航空通信导航监视设备飞行校验管理规则》,停用超过90天的设备重新投入使用时,应该执行()校验。

A.定期校验

B.特殊校验

C.投产校验

D.监视性校验

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第4题
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》,机场例行天气报告公报发出后收到的机场例行天气报告METAR,在报头时间组后加注()。
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》,机场例行天气报告公报发出后收到的机场例行天气报告METAR,在报头时间组后加注()。

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第5题
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》,民航气象中心、民航华东地区气象中心、()应当接收世界区域预报中心WAFC发送的飞行气象情报,并存入民航气象数据库。
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》,民航气象中心、民航华东地区气象中心、()应当接收世界区域预报中心WAFC发送的飞行气象情报,并存入民航气象数据库。

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第6题
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》,当发布机场天气报告、机场预报和航路预报的更正报时,应当在其报头时间组后加注()。

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第7题
国际民用航空组织是根据()成立的。

A.《芝加哥公约》

B.《蒙特利尔公约》

C.《东京公约》

D.《海牙公约》

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第8题
《附件17》要求缔约国应将负责制定、实施和保持国家民用航空保安方案主管当局通知国际民航组织。()
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第9题
根据《中国民用航空通信导航监视系统运行、维护规程》规定,关于飞行校验说法错误的是()。

A.飞行校验是验证通信导航、雷达设备准确性的重要手段。

B.飞行校验规则中规定的通信导航监视设备必须一年进行两次飞行校验。

C.经过大修后的未经校验合格的设备不得正式提供使用。

D.飞行校验不合格的、设备不得正式提供使用。

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第10题
根据《民用航空飞行气象情报发布与交换办法》,民航地区气象中心应当将收到的境内机场和境外有关
机场天气报告METAR和SPECI,立即通过()向本地区配备民航气象数据库系统的机场气象台广播。

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第11题
根据《蒙特利尔公约》的规定,各缔约国应遵照其本国法尽快地向国际民用航空组织理事会报告犯罪的情况。()
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