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[多选题]

信息安全技术是结合智能网联汽车发展实际,确定网联数据管理对象并实行分级管理,建立数据()三维度的数据安全体系,建立包括云安全、管安全、端安全在内的数据安全技术框架,制定智能网联数据安全技术标准。

A.存储安全

B.传输安全

C.应用安全

D.分析安全

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第1题
下列对材料相关内容的概括和分析,不正确的一项是()

A.在智能网联汽车的智能化方面,国际上常用L1—L5五级分级法,五个等级逐级提升,达到L5级时可实现完全无人驾驶

B.我国智能网联汽车发展空间巨大,只要信息技术产业实力增强,我国就能在未来成为智能网联汽车领域引领者

C.全球智能网联汽车发展态势良好,多国都积极投入和支持无人驾驶技术,美国和日本的做法可以为我国提供相应的借鉴

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第2题
智能网联汽车可划分为“三横两纵”式技术架构,“三横”是指智能网联汽车主要涉及的()、()与()三大领域技术,“两纵”是指支撑智能网联汽车发展的()以及()。
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第3题
智能网联汽车的信息交互关键技术主要包括()。

A.专用通信与网络技术

B.大数据云控基础平台技术

C.系统设计技术

D.车路协同技术

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第4题
智能网联汽车所面临的安全风险主要包括车载信息交互系统安全、车内外通信安全、移动终端APP安全以及接口安全四个部分。()
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第5题
整车智能网联化技术变革包含了三个方面、三个阶段。分别是(),接着会有(),再到()。

A.以智能网联为中心的智能技术阶段

B.以驾驶人为中心的主动安全辅助阶段

C.以网络为中心的网联汽车阶段

D.以车辆为中心的自动驾驶阶段

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第6题
智能网联汽车面临的信息安全风险包括以下哪些()

A.车联网服务平台信息安全风险

B.车辆无线通信和总线通信信息安全风险

C.系统和软件信息安全风险

D.硬件信息安全风险

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第7题
智能网联汽车是()几种技术的融合。

A.VR

B.5G

C.超高清

D.汽车

E.AI

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第8题
下列不属于智能网联汽车自适应巡航系统的是()

A.信息感知单元

B.液压控制单元

C.执行单元

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第9题
中国标准智能网联汽车体系架构的特色基础应该是()。

A.基于国际智能网联汽车发展标准

B.适应中国复杂交通场景

C.摒弃国外一切经验,只做中国人的智能车

D.采用国外发展智能网联汽车做法

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第10题
智能网联汽车网络信息安全问题日益严峻。()
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第11题
智能网联汽车通过车载移动互联网,可以实现导航及位置服务、实时交通信息服务、网络信息服务、汽车使用服务、汽车出行服务、商务办公等。()
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