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A.坑洞应为板面出现直径大于30mm、深度大于20mm的坑槽，损坏应按坑洞或坑洞群的包络面积计算
B.唧泥应为板块接缝处有基层泥浆涌出，损坏应按长度(m)进行计算
C.露骨应为板块表面细集料散失，粗集料暴露或表层疏松剥落，损坏应按面积计算
D.修补应为裂缝、板角断裂、边角剥落和坑洞等损坏的修复
E.块状修补应按面积计算，裂缝类的条状修补应按长度(m)乘以0.1m影响宽度计算
A.中度板角断裂
B.重度板角断裂
C.中度裂缝
D.重度裂缝
A.③-①，④-②，⑤-①，⑥-①
B.③-②，④-②，⑤-①，⑥-①
C.③-②，④-②，⑤-①，⑥-②
D.③-①，④-②，⑤-②，⑥-②
在某二级公路K125+000~K126+000路段，完成定期检查后，对水泥混凝土路面存在路面损坏情况以及路面技术状况进行计算评定，同时提出针对性的养护措施。
1.路段内填缝料损坏比例达到15%及以上时，应更换()的填缝料。
A、15%以上
B、30%以上
C、50%以上
D、全部
2.水泥混凝土板的大面积破坏，可对旧混凝土进行再生利用。旧水泥混凝土板块强度达到石料二级标准时，()。
A、可作为再生混凝土集料使用
B、可作为基层集料
C、应将混凝土板破碎作为底基层使用
D、不可以再生利用，废弃处理
3.若该公路路段的路面损坏状况指数(PCI)为80，路面行驶质量指数(RQI)为70，那么路面技术状况指数(PQI)及对应的评定分别为()。
A、75
B、76
C、良
D、中
4.与该公路不同，高速公路、一级公路水泥混凝土路面技术状况评定包括()等内容。
A、路面损坏
B、路面平整度
C、路面跳车
D、路面磨耗和路面抗滑性能
5.水泥混凝土路面出现较大范围脱空或错台时，应及时处理，可采取板底灌浆、路床加固灌浆或填充灌浆等加固措施。灌浆处理后错台尚未完全消除的，应进行磨平或整平处理。()
6.加宽的混凝土面板的强度、厚度、路拱、横缝均宜与原混凝土面板相同。板块长宽比应为2~3。()
