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第2题
采用钢筋探测仪进行钢筋间距和保护层厚度检测，遇到下列情况之一时，应选取不小于30%的已测钢筋，且不应少于6处(当实际检测数量不到6处时应全部选取)，采用钻孔、剔凿等方法验证()
A.认为相邻钢筋对检测结果有影响
B.钢筋公称直径未知或有异议
C.钢筋实际根数、位置与设计有较大偏差
D.钢筋以及混凝土材质与校准试件有显著差异
第3题
钢筋的公称直径检测应采用钢筋探测仪检测并结合钻孔、剔凿的方法进行.钢筋钻孔、剔凿的数量不应
少于该规格已测钢筋的50%且不应少于3处(当实际检测数量不到3处时应全部选取)。钻孔、剔凿时，不得损坏钢筋，实测应采用游标卡尺，量测精度应为0.1mm()
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第8题
从一批钢筋中抽样，并截取两根钢筋做拉伸试验，测得如下结果：屈服下限荷载分别为42.2kN、42.8kN；抗拉极限荷载
分别为62.0kN、63.4kN，钢筋公称直径为12mm，标距为60mm，拉断时长度分别为70.6mm和71.4mm，试计算它们的屈服强度、极限强度和伸长率？评定其级别？说明其利用率及使用中安全可靠程度如何。
第11题
关于钢筋保护层的说法，正确的是（)。
A.当受拉区主筋的混凝土保护层厚度大于50mm时，应在保护层内设置直径不小于6mm、间距不大于100mm的钢筋网
B.钢筋机械连接件的最小保护层厚度不得小于20mm;普通钢筋和预应力直线形钢筋的最小混凝土保护层厚度不得小于钢筋公称直径
C.Ⅰ类环境墩台身、挡土结构(受力主筋)保护层不小于30mm
D.Ⅰ类环境承台(受力主筋)保护层不小于30mm
E.护栏等行车道构件(受力主筋)保护层不小于25mm
