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[单选题]

路面材料回收可采用()或挖除方法。

A.章面

B.封层

C.铣刨

D.就地热再生

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第1题
对路面铣刨下来的回收沥青路面材料,筛分为以下哪几档()。 A 0~5mm B 5~10mm C 10~

对路面铣刨下来的回收沥青路面材料,筛分为以下哪几档()。

A 0~5mm

B 5~10mm

C 10~20mm

D 10~30mm

E 20~40mm

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第2题
局部车辙处治可采用()填充,也可采用坑槽等病害综合热修补车进行现场加热、耙松、补料与压实处理,还可采用局部铣刨重铺措施。

A.微表处

B.冷补料

C.碎石封层

D.含砂雾封层

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第3题
回收旧沥青路面材料取样规定,采用铣刨机铣刨法在每个子路段的每个车道分别取样1处,铣刨深度应大于拟再生深度。()
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第4题
隧道沥青铺装采()养护工程措施时,应计算隧道净空,使其满足使用要求()。

A.封层

B.功能性罩面

C.铣刨重铺

D.微表处

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第5题
()是用大功率路面铣刨拌和机将路面混合料的原路面上就地刨拌、翻挖、破碎,在加入稳定剂、水泥、不和骨料同时就地拌合,最后碾压成型。

A.热法施工

B.冷法施工

C.现场冷再生法

D.厂拌热再生

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第6题
修复养护方案往往需要采用路面再生技术,沥青路面再生方式分为厂拌热再生、就地热再生、厂拌冷再生、就地冷再生和全深式冷再生等五种。()
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第7题
回收沥青路面材料再生处理,应筛分成不少于路面()档的材料,且最大粒径应小于再生沥青混合料用集料最大工程粒径。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题
结构性补强是指厚度不小于60mm的双层或双层以上路面结构,一般包括直接加铺补强和铣刨加铺补强。()
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第9题
沥青路面修复养护采用铣刨加铺补强措施时,铣刨的沥青面层和基层旧料一般宜混合收集,但应减少泥土或其他杂物混入回收旧料。()
沥青路面修复养护采用铣刨加铺补强措施时,铣刨的沥青面层和基层旧料一般宜混合收集,但应减少泥土或其他杂物混入回收旧料。()

此题为判断题(对,错)。

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第10题
在某次定期检查中,发现某高速公路K6+050~K6+100路段沥青路面存在坑槽损坏,经调查得知坑槽深度20mm,面积0.08m²。

1.此高速公路路段的坑槽损坏程度为()

A、轻度

B、中度

C、重度

D、可不考虑

2.在计算沥青路面损坏状况指数(PCI)时,若采用人工调查,此路段坑槽的权重是()。

A、0.2

B、0.6

C、0.8

D、1.0

3.坑槽修补可采用的方式有()

A、就地热修补

B、就地冷修补

C、热料热补

D、冷料冷补

4.坑槽修补材料应具有()。

A、足够的强度

B、良好的高低温性能

C、良好的抗水损坏性能

D、良好的抗老化性能

5.坑槽修补应按“圆洞方补、斜洞正补”的原则,确定路面坑槽破损的边界。()

6.坑槽处治至损坏的最底部,修补后新填补部分应略低于原沥青路面。()

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第11题
路面出现较大范围的不均匀下沉时,可对沉陷路段两端街接部位各()范围内分层、分台阶铣刨沥青面层。

A.5m

B.10m

C.15m

D.20m

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